2. Stojaki samochodowe o regulowanej wysokości i dopuszczalnym obciążeniu co najmniej 1 tony. Zaleca się posiadanie czterech takich stojaków.
3. Kliny pod koła (co najmniej 2 szt.).
4. Klucze dwustronne do końcówek układu hamulcowego 8 i 10 mm.
Dwa najpopularniejsze rodzaje tych kluczy to klucz zaciskowy i klucz płaski płaski. Klucz zaciskowy umożliwia odkręcanie złączek o zużytych krawędziach. Aby założyć klucz na króciec przewodu hamulcowego, konieczne jest odkręcenie śruby zaciskowej. Klucz płaski płaski pozwala na szybsze wykonanie pracy, jednak taki klucz musi być wykonany z wysokiej jakości stali poddanej odpowiedniej obróbce cieplnej.
5. Specjalny klucz do regulacji naciągu paska rozrządu.
6. Klucz ośmiokątny 24 mm do demontażu przekładni kierowniczej.
7. Grzechotka płaska z wyjmowanymi końcówkami. Można go używać w miejscach trudno dostępnych jako płaskiego śrubokręta dwustronnego.
8. Narzędzia do zdejmowania pierścieni osadczych. Istnieją dwa rodzaje takich ściągaczy: do wyciągania pierścieni osadczych z otworów oraz do zdejmowania pierścieni osadczych z wałów, osi i korbowodów. Ściągacze te występują z prostymi i zakrzywionymi szczękami.
9. Specjalne szczypce do montażu obejm osłon przegubów homokinetycznych.
10. Ściągacz do wyciskania sworzni kulowych i końcówek drążków kierowniczych.
11. Narzędzie do wyjmowania filtra oleju.
12. Uniwersalne ściągacze trójramienne do demontażu kół pasowych, piast, przekładni.
13. Uniwersalny ściągacz o wąskich szczękach do zdejmowania sprzęgieł, kół zębatych, pierścieni łożyskowych. Konstrukcja ściągacza pozwala na kombinację poprzez montaż dwóch lub trzech uchwytów.
14. Zestaw narzędzi do wymiany łożysk piast. W zestawie znajduje się ściągacz do demontażu wewnętrznego pierścienia łożyska oraz urządzenie do wyciągania i wciskania łożysk piast.
15. Uniwersalny ściągacz misek do wyciągania i wciskania łożysk piast i zawiasów gumowo-metalowych (ciche bloki) dźwignie.
16. Ściągacz i trzpień do wymiany korków zgarniacza oleju.
17. Zestaw sprężyn ściskających i zaworów odwadniających mechanizmu dystrybucji gazu.
18. Urządzenie do szlifowania zaworów.
19. Specjalne klucze płaskie lub nasadowe 22 mm do odkręcania czujnika stężenia tlenu.
20. Pęseta.
21. Zaciski sprężyn zawieszenia.
22. Wkrętarka udarowa z zestawem nasadek.
23. Cyfrowy multimetr (tester) do sprawdzania czujników i obwodów elektrycznych.
24. Specjalna sonda lub lampa probiercza 12 V służąca do sprawdzania obwodów elektrycznych pojazdu znajdujących się pod napięciem.
25. Wskaźnik ciśnienia w oponach (jeśli na pompie do opon nie ma manometru).
26. Manometr służący do pomiaru ciśnienia w listwie paliwowej silnika.
27. Manometr służący do kontroli ciśnienia w układzie smarowania silnika.
28. Manometr służący do kontroli ciśnienia w cylindrach silnika.
29. Przyrząd do pomiaru średnicy cylindrów.
30. Suwmiarka z głębokościomierzem.
31. Mikrometry o zakresach pomiarowych 0-25, 25-50 i 50-75 mm.
Pełny artykuł na stronie internetowej LADAMAN
32. Zestaw szczelinomierzy okrągłych do sprawdzania odstępu między elektrodami świec zapłonowych.
33. Zestaw szczelinomierzy płaskich do pomiaru szczelin przy ocenie stanu technicznego podzespołów.
34. Trzpień do centrowania tarczy sprzęgła napędzanego.
35. Trzpień technologiczny do mocowania przekładni głównej mechanizmu różnicowego. Trzpień montuje się w otworze skrzyni biegów po zdemontowaniu obu napędów, aby zapobiec wypadnięciu kół zębatych osi z mechanizmu różnicowego.
36. Trzpień do ściskania pierścieni tłokowych.
37. Areometr do pomiaru gęstości cieczy (elektrolit w akumulatorze lub płyn niezamarzający w zbiorniku wyrównawczym).
38. Specjalne urządzenie z metalowymi szczotkami do czyszczenia zacisków przewodów i zacisków akumulatorowych.
39. Magnes na wskaźniku teleskopowym służący do wyciągania małych metalowych przedmiotów z trudno dostępnych miejsc.
40. Strzykawka olejowa do wlewania oleju do obudowy skrzyni biegów.
Uwaga: Ponieważ olej w skrzyni biegów wymienia się rzadko i wlewa się go od góry przez otwór wskaźnika poziomu, zamiast strzykawki do oleju można zastosować lejek z przymocowaną do niego plastikową rurką o długości 50-60 cm.
41. Wąż z gruszką do pompowania paliwa. Do spuszczenia paliwa ze zbiornika przed jego wyjęciem można użyć węży.
42. Ślusarz szeroki i wąski (metal) władcy do sprawdzania samolotów.
43. Urządzenie do demontażu kolumn zawieszenia. Urządzenie składa się z dwóch elementów: element wewnętrzny przeznaczony do zamocowania drążka amortyzatora (o 6 i 10 mm), a zewnętrzny służy do odkręcania nakrętki (17 i 22 mm).
44. Suszarka techniczna do włosów (pistolet termiczny). Niezbędny do podgrzewania części podczas montażu i demontażu (na przykład rurki termokurczliwe podczas naprawy instalacji elektrycznej).
45. Podczas wykonywania pracy mogą być potrzebne także: zacisk, miarka, waga sprężynowa, szerokie naczynie do spuszczania oleju i płynu chłodzącego o pojemności co najmniej 10 litrów, strzykawka medyczna lub gruszka do zbierania cieczy.