A hátsó betétek és egyéb fékberendezés-alkatrészek katalógusszámai lásd itt.
Figyelem: A fékbetétek betétkopása kissé egyenetlen, vagy a kopás a betétek között eltérő. A betétek kopása a másik két végén is jelentősen eltérő lehet. Ha minden más jó állapotban van, ezek a jellemzők nem jeleznek semmilyen problémát.
Megjegyzés: Nem ajánlott szétszerelni a hátsó fékmechanizmust vagy eltávolítani a fékdobot, kivéve, ha az feltétlenül szükséges. A hátsó fékbetétek kopásának ellenőrzéséhez használja az ellenőrző lyukakat. (lásd alább)
A hátsó fékbetétek kopásának (vastagságának) ellenőrzése a fékdob eltávolítása nélkül
A hátsó betét, amely közelebb található az autó elejéhez, gyorsabban kopik, mint a hátsó. Tehát az irányításhoz...
...van egy kémlelőnyílás a hátsó fékpajzsban.
Kivesszük a gumidugót.
A hátsó fékbetétek (fékbetétek) megengedett legkisebb vastagsága 1,5 mm.
A teljesebb kontroll érdekében el kell távolítani a fékdobot (lásd alább).
A vastagságnak az átfedés alapjával együtt történő mérésekor a megengedett legkisebb vastagság 5 mm.
Csere
Először az egyik kerékről kell leszerelni a féket. Bár ez a munka elvégezhető hagyományos kéziszerszámokkal, számos speciális fékjavító szerszám létezik, amelyekkel a javítás sokkal könnyebbé válik. Javasolt egy szerszámot használni a fékrugók eltávolításához.
14-1. ábra - A fékbetétek cseréje: 1 - megálló; 2 - alsó feszítőrugó; 3, 12 - fékbetétek; 4, 11 - vezetőrugók; 5, 9 - rugók az automatikus hézagbeállító mechanizmus rögzítéséhez; 6 - távtartó léc automatikus résbeállító mechanizmussal; 7 - felső feszítőrugó; 8 - fékhenger; 10 - kézi fékbetét meghajtókar; 13 - kézifék kábel
Eltávolítás
Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást. Emelje fel a járművet az egyik oldalán, és szereljen fel biztonsági bakokat, vagy helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.
Szerelje le a hátsó kereket.
Engedje el a kézifék kart.
Ha liften dolgozik, emelje fel a kocsit olyan magasságba, amely kényelmes a munka elvégzéséhez.
A fékdob könnyebb eltávolítása érdekében össze kell mozgatni a fékpofákat. Ehhez egy laposfejű csavarhúzóval kell a fékbetétek és a dob közötti résbeállító mechanizmus fogaskerék-anyáját a fékdob furatán keresztül elforgatni, ami csökkenti a távtartó rúd hosszát, és a betétek összefutnak. Forgásirány: felülről lefelé.
így néz ki a dob eltávolításával:
Megfelelő szerszámok segítségével feszítse le és üsse le a kerékagycsapágy-fedelet.
És vedd le.
Egy 36 mm-es villáskulccsal (fejjel) csavarja le az agy anyáját.
És vedd le a fékdobot.
Megjegyzés: A fékdob eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált.
Távolítsa el a vezetőpapucsok 4-es és 11-es rugóit (fogó). Ehhez:
Fogó segítségével forgassa el a rugócsészét, amíg a csésze hornya egy vonalba nem kerül a fogasléc farkával.
Ezután távolítsa el a rugót a csészével együtt, és vegye ki a tartóállványt is (útmutató).
Ugyanezt tegye a mechanizmus másik oldalán is.
Távolítsa el az alsó feszítőrugót 2 (14-1. ábra).
Ehhez egy megfelelő szerszámmal feszítse fel a kampóját, és vegye le a kampóról.
Távolítsa el teljesen a rugót.
A párnákat kézzel fogva óvatosan mozdítsa el őket a pajzstól az állító mechanizmussal együtt.
És a kézifék bowden végét lecsatlakoztatni (13, 14-1. ábra), távolítsa el teljesen a párnákat a védőburkolatról.
A fékbetétek eltávolítása után tanácsos valamilyen módon rögzíteni a munkahenger dugattyúit, például dróttal vagy kötéllel összekötni őket. Erre azért van szükség, hogy a dugattyúk kicsorduljanak, és a fékfolyadék kifolyhasson.
Távolítsa el a felső feszítőrugót a fékpofa-egységről (7, 14-1. ábra).
Miután leválasztotta az állító mechanizmus rugóját az első cipőről...
És miután leválasztottam a távtartót a hátsó cipőről...
A cikk az erőforrásból másolva: www.LadaMan.ru
Távolítsa el a távtartó lécet az automatikus beállító mechanizmus szerelvényével együtt.
Automatikus állító mechanizmus a betétek és a dob közötti rés beállításához:
1 - menetes hegyű rugó; 2 - a távtartó menetes vége (balmenetes); 3 - rugószabályozó kar; 4 - távtartó léc; 5 - laprugó; 7 - Racsnis fogaskerék csavar (balmenetes)
A hátsó fékmechanizmus elemeinek általános nézete szétszerelt állapotban
A fékmechanizmus elemei: 1 - rugós csésze; 2 - fékpofa nyomórugó; 3 - tartóállvány; 4 - első cipő; 5 - felső feszítőrugó; 6 kerékfékhenger; 7 - távtartó léc; 8 - szabályozórugó; 9 - hátsó fékpofa rögzítőfék-hajtókarral; 10 - alsó feszítőrugó
Telepítés
Tisztítsa meg a hátsó fék alkatrészeit (fémkefe).
Kenje be a távtartó rúd menetes felületét "Litol 24" zsírral.
Mielőtt a betéteket a fékpajzsra szerelné, kösse össze a betéteket egy távtartó rúddal, automatikus hézagbeállító mechanizmussal és rögzítőrugókkal, majd csatlakoztassa a kézi fékhajtás kábelét a hajtókarhoz (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Szerelje fel a betéteket a féktárcsa lapjára.
Szerelje fel a felső és az alsó feszítőrugókat (fékrugó fogó).
Szerelje fel a vezetőtalp rugókat (laposfejű csavarhúzó, fogó).
14-2. ábra - Hátsó fék alkatrészei: 1 - távtartó rúd rögzítő rugója; 2 - az automatikus hézagbeállító mechanizmus racsnis hajtókarja; 3 - távtartó léc automatikus résbeállító mechanizmussal; 4 - felső feszítőrugó
Állítsa be a külső átmérője a betét elforgatásával a ratchet 2, Ábra 14-2, az automatikus biztonsági beállítás mechanizmus egy csavarhúzóval. A betétek külső átmérőjének 227,5 ± 0,1 mm-nek kell lennie (lapos csavarhúzó, tolómérő).
Szerelje be a fékdobot. Az agycsapágyanya meghúzási nyomatéka 175 Nm.
Célszerű új anyát használni (anya cikkszáma: 7703034275), de használhatsz egy felújított régit is, ha a pereme három helyen leütöd, ahogy a képen is látható:
Szerelje fel a hátsó kereket.
Nyomja le a fékpedált 2-3 alkalommal, ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel a fékfolyadék szintjét a fékfolyadéktartályban.
Ellenőrizze az automatikus hézagbeállító mechanizmus működését a betétek és a dob között (amikor egymás után többször lenyomja a fékpedált, egy jellegzetes kattanást kell hallania).
Állítsa be a rögzítőféket.
Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.