Megjegyzés: Kábelkatalógus-számok lásd itt.
A kábelt akkor kell cserélni, amikor elég gyakran kell utána állítani ahhoz, hogy kompenzálja a kábel nyúlás miatti hossznövekedését. A kábelek a rögzítőfék rendszer ritka használata miatt elveszíthetik a mozgékonyságukat a hüvelyükben (használd, amikor csak szükséges). Egy jól működő rendszer kell tartani a jármű egy 23% - os lejtőn a kar stroke mintegy 7 elábé (kattintások). Általában, a kézifék kar rendszer nem kell módosítani évente legfeljebb egyszer, de ha kiigazításra van szükség, havi rendszerességgel, a kábelt ki kell cserélni.
Kézifék berendezés: 1 – kézifékkar; 2 – első (kicsi) kézifékbowden; 3 – kábelhangszínszabályzó; 4 – bal hátsó kábel; 5 – jobb hátsó kábel; 6 – hátsó fékmechanizmus; 7 – hátsó fékdob
A kar és a kábelszerelvény felépítése: 1 - rögzítőfék kar; 2 - kézifékkar kiegyenlítő kábel; 3 - beállító csavar; 4 - kézifék kábel kiegyenlítő; 5 - kézifék bowdenek; X - feszítőkábelek beállítási mérete, X = 16±0,3 mm
Eltávolítás
Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre, húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást.
Szerelje le a padlóalagút burkolatának hátsó részét. (lásd itt).
Lazítsa meg a rögzítőfék kábeleit: Ehhez emelje fel a rögzítőfék kart...
Levesszük a kar fedőkupakját, amely az állítóanyát takarja.
... a kulcs pedig "10" (vagy magas fejjel) majdnem teljesen csavarja le a meghajtó állítóanyáját (3. számú a 17-1. ábrán) az elülső kábel menetes végén.
Engedje le a kart.
Szerelje le a hátsó kerekeket.
Szerelje le a hátsó fékdobokat. (lásd itt).
A kar csavarhúzóval történő mozgatásával (a rugó összenyomása)...
Válasszuk le a kábelt a fékpofa meghajtókarról.
Fogóval szorítsa össze a kábelvég-rögzítő füleit...
 |
 |
... távolítsa el a kábelvéget a fékpajzs furatából.
 |
 |
Távolítsa el a kábelt a hátsó lengőkarok konzoljaiban és a hátsó lengőkarokat a karosszériához rögzítő konzolokban lévő vezetőfuratokból.
 |
 |
Oldja ki a kábelt a rögzítőkonzolokból az üzemanyagtartályhoz, az üzemanyagvezetékhez és az aljához (laposfejű csavarhúzó).
Fogó segítségével csavarja ki a hővédő pajzsot rögzítő három anyát...
... és levesszük.
Vegye ki a kábelt az alján található műanyag tartóból.
 |
 |
A kábelek kioldódnak az összes tartóból.
Most, húzd be egy kicsit a kábelt az utastérbe (fogóval)...
... eltávolítjuk a kábelvéget a hangszínszabályzó horonyából. Fogó segítségével nyomja össze a kábelköpeny rögzítőjének elülső végének szirmait (piros nyíl)...
(Megjegyzés: Ez a művelet nem könnyen végrehajtható, mivel szűk helyen kell dolgozni. De ha a kábelt csere céljából eltávolítják, akkor egyszerűen eltörheti a rögzítő műanyag szirmait)
... és alulról húzzuk ki a kábelt az alján lévő lyukon keresztül.
Hasznos tanács: Ha a kábel nehezen mozog a hüvelyben a járműből való eltávolítás után, kenje meg. Öntsön motor- vagy váltóolajat a héjba, amíg az el nem kezd kifolyni a héj másik végén. Az öntés során rendszeresen mozgassa a kábelt a burkolatban.
Telepítés
Szerelje be a kábeleket a hátsó lengőkarokat a karosszériához rögzítő konzolok vezetőfurataiba, valamint a hátsó lengőkarokon lévő konzolokba.
Szerelje be a kábelköpeny végeit a fékpajzsok furataiba, és csatlakoztassa a kábeleket a hátsó fékpofa meghajtókarjaihoz (laposfejű csavarhúzó, fogó).
Szerelje be a kábelköpeny végeit a karosszéria padlóalagútjának furataiba, és rögzítse a kábelköpenyeket a rögzítőkonzolokban a karosszéria aljához, az üzemanyagtartályhoz és az üzemanyagvezetékhez.
Szerelje be a hátsó fékdobokat.
Szerelje fel a hátsó kerekeket.
Csatlakoztassa a kábeleket a kézifékkar kiegyenlítőjéhez.
Állítsa be a kézifék kart.
Szerelje fel a padlóalagút bélését.
Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.
Az első (rövid) kábel cseréje
Teljesen lazítsa meg a kábeleket az állítóanya menetes végéig történő kicsavarásával (lásd fent).
Húzza ki mindkét hátsó kábelt a hangszínszabályzóból.
Egy késsel óvatosan vágja be a szőnyegpadlót a rögzítőfékkar mögött.
Megjegyzés: A rögzítőfékkar alsó részéhez való hozzáféréshez az első ülések és a padlószőnyeg teljes eltávolítása nélkül el kell vágni a padlószőnyeget. A szőnyeg kivágott része nem lesz látható, mivel azt a padlóalagút bélése takarja.
Hajtsa be a szőnyeg vágott darabjait oldalra.
Csavarja le teljesen az állítóanyát a kábel menetes végéről...
...és a rögzítőfékkar nyílásából kihúzva a bowdent, távolítsa el a bowdenszerelvényt a kiegyenlítővel együtt.
Csavarhúzóval egyenként eltávolítjuk az első kábelvég műanyag rögzítőit a kiegyenlítőről.
Levesszük az első kábelt az ekvalizerről. Az első rögzítőfék kábelét fordított sorrendben szereljük be.
A rögzítőfék (kézifék) beállítása
Leszereljük a padlóalagút bélésének hátsó részét. (lásd itt).
[Teljes cikk a weboldalon: www.ladaman.ru]
Vegye le a kupakot az állítócsavarról.
Az állítóanya (10 mm-es villáskulcs) meghúzásával vagy lazításával ügyeljen arra, hogy a kézifékkar elmozdulása körülbelül 6-7 kattanás legyen.
Végezzen el több teljes mozdulatot a karral, mintha lenyomva lenne a gomb (nincsenek kattintások), és így van ez a kiadottal is.
Engedje el a kart.
Ha a beállítást a talajon végzi, emelje fel az autót mindkét oldalon felváltva, és forgassa el a hátsó kereket. A keréknek szabadon és egyenletesen kell forognia.
Amikor a kart meghúzzák, a kerekeknek reteszelve kell lenniük. (A járműnek képesnek kell lennie 23%-os lejtő megtartására.)
Szerelje fel az összes leszerelt alkatrészt.