Bilješka. Brojevi dijelova kabela pogledajte ovdje.
Kabel je potrebno zamijeniti kada ga je potrebno prilagođavati dovoljno često kako bi se kompenziralo povećanje zbog produženja duljine kabela. Također, sajle mogu izgubiti mobilnost u svojim školjkama zbog rijetke upotrebe sustava parkirne kočnice (koristite ga kad god vam zatreba). Sustav koji ispravno funkcionira trebao bi održavati vozilo na nagibu od 23% s približno 7 zubaca hoda poluge (klikovi). Obično se sustav poluge parkirne kočnice ne smije podešavati više od jednom godišnje, ali ako je podešavanje potrebno mjesečno, kabel se mora zamijeniti.
Uređaj ručne kočnice: 1 - poluga ručne kočnice; 2 - prednji (mali) sajla ručne kočnice; 3 – kabelski ekvilajzer; 4 - lijevi stražnji kabel; 5 - desni stražnji kabel; 6 - mehanizam stražnje kočnice; 7 - bubanj stražnje kočnice
Sklop poluge i raspored sajli: 1 - poluga ručne kočnice; 2 - izjednačujući kabel poluge ručne kočnice; 3 - matica za podešavanje; 4 - izjednačivač kabela ručne kočnice; 5 - sajle ručne kočnice; X - mjera za podešavanje zategnutosti kabela, X = 16±0,3 mm
Povlačenje
Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa, povucite parkirnu kočnicu i isključite paljenje.
Uklonite stražnji dio obloge podnog tunela. (pogledajte ovdje).
Otpustite sajle ručne kočnice: Da biste to učinili, podignite ručicu ručne kočnice...
Odstranjujemo čep obloge poluge, koji zatvara maticu za podešavanje.
...i ključ «na 10» (ili visoka glava) gotovo potpuno odvrnite maticu za podešavanje (3 na slici 17-1) navucite na navojni vrh prednjeg kabela.
Spustite ručicu.
Uklonite stražnje kotače.
Skinite bubnjeve stražnjih kočnica. (pogledajte ovdje).
Pomicanje poluge pomoću odvijača (sabijanje opruge)...
Odvojite kabel od pogonske poluge papuče.
Stisnite latice držača kraja kabela kliještima...
... uklonite vrh kabela iz rupe u štitniku kočnice.
Uklonite kabel iz rupa za vođenje u nosačima na krakovima stražnjeg ovjesa i u nosačima za pričvršćivanje krakova stražnjeg ovjesa na karoseriju.
Otpustite kabel iz pričvrsnih nosača na spremnik za plin, cijev za gorivo i dno (ravni odvijač).
Pomoću kliješta odvrnite tri matice koje pričvršćuju toplinski štit...
...i skini ga.
Izvadite kabel iz plastičnog držača na dnu.
Kabeli su oslobođeni iz svih držača.
Sad malo povući sajlu u kabinu (kliješta)...
... uklonite vrh kabela iz utora u ekvilajzeru. Kliještima se stisnu latice zasuna prednjeg vrha plašta kabela (crvena strelica) ...
(Napomena: Ovu operaciju nije lako izvesti jer morate raditi u skučenom prostoru. Ali ako se kabel ukloni radi zamjene, jednostavno možete slomiti plastične jezičke zasuna)
... i izvadite kabel iz donjeg dijela rupe na dnu prema van.
Koristan savjet: Ako se kabel izvađen iz vozila teško pomiče u omotaču, podmažite ga. Ulijevajte ulje motora ili mjenjača u kućište dok ne počne istjecati na suprotnom kraju kućišta. Tijekom procesa izlijevanja povremeno pomičite kabel u omotaču.
Montaža
Ugradite kabele u rupe za vodilice u nosačima stražnjeg ovjesa za tijelo i u nosače na stražnjim nosačima ovjesa.
Postavite vrhove kabelskih omotača u rupe kočionih štitova i spojite kabele na poluge pogona stražnje kočione papuče (ravni odvijač, kliješta).
Ugradite krajeve kabelskih omotača u rupe u tunelu poda karoserije i pričvrstite kabelske omotače u pričvrsne nosače na dno karoserije, na spremnik plina i cijev za gorivo.
Ugradite bubnjeve stražnje kočnice.
Ugradite stražnje kotače.
Spojite kabele na izjednačivač poluge ručne kočnice.
Podesite polugu ručne kočnice.
Ugradite podnu oblogu tunela.
Provjerite učinkovitost sustava radne kočnice.
Zamjena prednje strane (kratak) kabel
Potpuno olabavite kabele okretanjem matice za podešavanje do kraja ušice s navojem (vidi gore).
Odspojite oba stražnja kabela iz ekvilajzera.
Nožem pažljivo odrežite tepih prekriven pod iza ručice ručne kočnice.
Bilješka. Rezanje podne prostirke je neophodno kako bi se dobio pristup donjem dijelu ručice ručne kočnice bez potpunog uklanjanja prednjih sjedala i podne prostirke. Odrezani dio otirača neće biti vidljiv jer je prekriven podstavom podnog tunela.
Savijte izrezane komade tepiha na strane.
Potpuno odvrnite maticu za podešavanje s navojnog kraja kabela...
... i, povlačeći kabel natrag iz utora ručice ručne kočnice, uklonite sklop kabela s ekvilizatorom.
Odvajajući odvijačem, naizmjenično uklanjamo plastične kopče prednjeg vrha kabela s ekvilajzera.
Uklonite prednji kabel iz ekvilajzera. Ugradite sajlu prednje parkirne kočnice obrnutim redoslijedom.
Podešavanje parkinga (priručnik) kočnice
Uklonite stražnju stranu obloge podnog tunela. (pogledajte ovdje).
Skinite čep s vijka za podešavanje.
Okretanje ili odvrtanje matice za podešavanje (ključ "na 10"), osigurajte da je hod ručice ručne kočnice približno 6-7 klikova.
Izvedite nekoliko punih poteza poluge, kao kod pritisnutog gumba (bez klikova), i s puštenim.
Otpustite polugu.
Ako se podešavanje vrši na tlu, tada naizmjenično podižite automobil na dizalicu sa svake strane i zakrenite stražnji kotač. Rotacija kotača mora biti slobodna, ravnomjerna.
Kada je poluga zategnuta, kotači bi trebali biti blokirani. (Vozilo se mora držati na nagibu od 23%).
Ugradite sve uklonjene dijelove.