Kataloški brojevi stražnjih pločica i ostalih elemenata kočionog mehanizma pogledajte ovdje.
Oprez: kočione pločice imaju neznatno neravnomjerno trošenje obloga ili trošenje koje varira između različitih pločica. Jastučići također mogu imati značajno različito trošenje na suprotnim krajevima obloge. Ako je sve ostalo u dobrom stanju, ove značajke ne ukazuju na probleme.
Bilješka. Ne preporučuje se rastavljanje stražnjeg kočionog mehanizma bez posebne potrebe za uklanjanje kočionog bubnja. Pomoću kontrolnih otvora provjerite istrošenost stražnjih jastučića. (Pogledaj ispod)
Provjera nošenja (debljina) stražnje pločice bez skidanja bubnja kočnice
Stražnji jastučić, koji se nalazi bliže prednjem dijelu automobila, troši se brže od stražnjeg. Stoga, za kontrolu...
...u štitniku stražnje kočnice nalazi se rupa za pregled.
Izvadite gumeni čep.
Najmanja dopuštena debljina pločica stražnje kočnice (preklapanja) - 1,5 mm.
Za bolju kontrolu morate ukloniti kočioni bubanj (Pogledaj ispod).
Kod mjerenja debljine zajedno s bazom sloja, minimalna dopuštena debljina je 5 mm.
Zamjena
Kočnicu treba prvo rastaviti s jednog kotača. Dok se ovaj posao može obaviti normalnim ručnim alatom, postoji nekoliko specijaliziranih alata za popravak kočnica koji će popravke učiniti mnogo lakšim. Preporuča se osigurati alat za uklanjanje opruga na kočnicama.
Slika 14-1 - Zamjena kočionih pločica: 1 - zaustavljanje; 2 - donja spojna opruga; 3, 12 - kočione pločice; 4, 11 - opruge za vođenje; 5, 9 - opruge za pričvršćivanje mehanizma za automatsko podešavanje razmaka; 6 - razmaknica s mehanizmom za automatsko podešavanje razmaka; 7 - gornja spojna opruga; 8 - kočioni cilindar; 10 - poluga za ručni pogon jastučića; 13 - kabel ručne kočnice
Povlačenje
Zategnite parkirnu kočnicu i isključite paljenje. Podignite vozilo dizalicom s jedne strane i ugradite nosače dizalica ili postavite vozilo na dizalicu s dva stupa.
Uklonite stražnji kotač.
Otpustite polugu ručne kočnice.
Ako radite na dizalu, podignite vozilo na visinu koja je udobna za posao koji treba obaviti.
Kako biste olakšali uklanjanje kočionog bubnja, morate spojiti kočione pločice. Da biste to učinili, pomoću plosnatog odvijača kroz rupu u bubnju kočnice zakrenite maticu zupčanika mehanizma za podešavanje razmaka između jastučića i bubnja, zbog čega se duljina razmaknice smanjuje i jastučići se skupljaju. Smjer rotacije je odozgo prema dolje.
Kako to izgleda s uklonjenim bubnjem:
Koristeći prikladne alate, podignite i izbijte poklopac ležaja kotača.
I skini ga.
ključ (glava) "u 36" odvrnite maticu glavčine.
I skinite bubanj kočnice.
Bilješka. Zabranjeno je pritiskati papučicu kočnice nakon skidanja kočionog bubnja.
Uklonite opruge 4 i 11 vodilica (kliješta). Za ovo:
Pomoću kliješta okrećite opružnu čašicu dok se utor u čašici ne poravna s drškom stalka.
Zatim uklonite oprugu sa šalicom, a također uklonite potporni stup (vodič).
Učinite isto s druge strane mehanizma.
Skinite donju povratnu oprugu 2 (slika 14-1).
Da biste to učinili, zakačite njegovu kuku prikladnim alatom i otkačite je.
Potpuno uklonite oprugu.
Držeći jastučiće rukama, pažljivo ih uklonite sa štitnika zajedno s mehanizmom za podešavanje.
I odspajanje vrha sajle ručne kočnice (13, sl. 14-1), potpuno uklonite jastučiće sa štita.
Nakon uklanjanja jastučića, preporučljivo je nekako popraviti klipove radnog cilindra, na primjer, vezati ih žicom ili užetom. To je neophodno u slučaju da se klipovi istiskuju i kočiona tekućina može iscuriti.
Skinite gornju povratnu oprugu sa sklopa papuče (7, sl.14-1).
Odvajanje opruge za podešavanje od prednje cipele...
I uklanjanje razmaknice sa stražnje papuče...
Uklonite razmaknicu sa sklopom mehanizma za automatsko podešavanje.
Mehanizam za automatsko podešavanje razmaka između cipela i bubnja:
1 - opruga vrha s navojem; 2 - navojni vrh razmaknice (lijevi navoj); 3 - opružna poluga regulatora; 4 - razmaknica; 5 - lisnata opruga; 7 - matica zupčanika s čegrtaljkom (lijevi navoj)
Opći pogled na elemente mehanizma stražnje kočnice u rastavljenom stanju
Elementi kočionog mehanizma: 1 - opružna čašica; 2 - jastučići stezne opruge; 3 - potporni stup; 4 - prednji blok; 5 - gornja spojna opruga; 6 - cilindar kotača; 7 - razmaknica; 8 - opruga regulatora; 9 - stražnja cipela s polugom parkirne kočnice; 10 - donja spojna opruga
Montaža
Očistite elemente stražnje kočnice (metalna četka).
Nanesite mazivo na navojnu površinu razmaknice "Litol 24".
Prije ugradnje pločica na štit kočnice, spojite pločice jednu s drugom razmaknicom s mehanizmom za automatsko podešavanje razmaka i pričvrsnim oprugama, spojite sajlu ručne kočnice na pogonsku polugu (ravni odvijač, kliješta).
Ugradite pločice na štit kočnice.
Ugradite gornju i donju povratnu oprugu (kliješta za kočne opruge).
Ugradite opruge vodilice (ravni odvijač, kliješta).
Slika 14-2 - Elementi stražnje kočnice: 1 - opruga za pričvršćivanje razmaknice; 2 - zaporni mehanizam za automatsko podešavanje zazora; 3 - razmaknica s mehanizmom za automatsko podešavanje razmaka; 4 - gornja spojna opruga
Podesite vanjski promjer jastučića okretanjem čegrtaljke 2, slika 14-2, mehanizma za automatsko podešavanje zazora pomoću odvijača. Vanjski promjer jastučića mora biti 227,5±0,1 mm (plosnati odvijač, čeljust).
Ugradite bubanj kočnice. Moment pritezanja matice ležaja kotača je 175 N∙m.
Preporučljivo je koristiti novu maticu (orah artikal: 7703034275), ali možete koristiti i restauriranu staru tako da joj čekićem zgnječite rame na tri mjesta, kao što je prikazano na fotografiji:
Ugradite stražnji kotač.
Pritisnite papučicu kočnice 2-3 puta, provjerite i po potrebi dopunite razinu kočione tekućine u spremniku pogona hidraulične kočnice.
Provjerite rad mehanizma za automatsko podešavanje razmaka između cipela i bubnja (kada nekoliko puta zaredom pritisnete papučicu kočnice, trebao bi se čuti karakterističan klik).
Podesite parkirnu kočnicu.
Provjerite učinkovitost sustava radne kočnice.