Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
Уклоните предњи точак.
Подигните возило на висину погодну за обављање посла.
Очистите делове предње кочнице (жичаном четком).
Скините предње кочионо црево.
За аутомобиле LADA LARGUS R90 са мотором K7M
Слика 8-1 - Предња кочиона чељуст: 1, 7 - вијци за монтажу вођице; 2 - заштитни поклопац за вођицу; 3 - водилица предње кочнице; 4 - подршка; 5 - кочионе плочице; 6 - вођица
Отпустите и уклоните вијке 1 и 7, слика 8-1, осигуравајући вођице клинова, држећи вођице клинова 6 кључем (кључ 17, заменљива глава 13, кључ са чегртаљком).
Уклоните предњу кочиону чељуст.
За аутомобиле LADA LARGUS R90 са K4M мотором и аутомобиле LADA LARGUS F90
Слика 8-3: 1 - водилица предње кочнице; 2 - подршка; 3 - опруга чељусти; 4 - кочионе плочице
Уклоните опругу 3, слика 8-3, из рупа на предњој кочионој чељусти 2 (одвијач са равном главом, клешта).
Слика 8-4: 1 - подршка; 2 - заштитна капица брадавице за испуштање крви; 3 - брадавица за крварење; 4 - Заштитна капа вођице; 5 - вођица
Уклоните заштитне поклопце 4, слика 8-4, са отвора за вођице (одвијач са равном главом).
Одврните и уклоните вођеће клинове 5 (заменљиви додатак са спољним шестоугаоним главом 7, тип "INHEX" 03 05 00 07, марке "Stahlwille", кључ са чегртаљком).
Уклоните предњу кочиону чељуст.
Поправка
Слика 9-1 - Предња кочиона чељуст: 1 - клип; 2 - технолошка заптивка; 3 - подршка
Скините заштитну капицу клипа.
Извадите клип 1, слика 9-1, из цилиндра тако што ћете кроз отвор за спајање кочионог црева пропустити струју компримованог ваздуха, претходно уметнувши дрвену облогу 2 између чељусти и клипа како бисте избегли оштећење клипа (ваздушни пиштољ, технолошка заптивка).
Уклоните заптивни прстен 1 из жлеба цилиндра, слика 9-2 (одвијач са равном главом и заобљеним врхом).
Слика 9-2 - Замена О-прстена: 1 - заптивни прстен; 2 - подршка
Опрез: Ако постоје огреботине или друга оштећења на облоги клипа или огледалу цилиндра, замените склоп чељусти.
Оперите делове чељусти белим спиритом (крпа за брисање, течност за чишћење белим спиритом).
Уградите нови заптивни прстен у жлеб цилиндра.
Извор се налази на веб страници LadaMan.ru
Нанесите 1,5 г масти Castrol S-058 или PFG-111 на облогу клипа и унутрашњост заштитног поклопца, уметните клип у цилиндар и померите га ка унутра док се не заустави. Уградите заштитну капицу (маст Castrol S-058 или PFG-111 према важећем "Кодификационом коду главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018).
Инсталација
За аутомобиле LADA LARGUS R90 са мотором K7M
Пажња. Након уклањања, вијци 1, 7, слика 8-1, који причвршћују вођице, морају се вратити на место, јер су вијци фиксирани лепљивим средством нанетим на навојну површину вијака. Поновна употреба вијака није дозвољена.
Поставите предњу кочиону чељуст на вођицу и причврстите је новим завртњима за монтажу клинова вођице, претходно наневши лепак "FRENETANCHE" на навојну површину вијака у количини од 1 г по вијаку. Обртни момент затезања вијака 34 Nm (3,4 kgf·m) (кључ 17, заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, обртни кључ, лепак "FRENETANCHE" број резервних делова 77 11 236 471).
За аутомобиле LADA LARGUS R90 са K4M мотором и аутомобиле LADA LARGUS F90
Поставите предњу кочиону чељуст на вођицу и причврстите је вођицама. Обртни момент затезања вођица 28 Nm (2,8 kgf·m) (заменљиви додатак са спољним шестоугаоним 7 тип "INHEX" 03 05 00 07 ф. "Stahlwille", кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Уградите заштитне поклопце у отворе за вођице.
Уградите опругу у рупе чељусти (клешта, одвијач са равном главом).
Монтирајте предње кочионо црево.
Инсталирајте предњи точак.
Одзрачите кочиони систем и, ако је потребно, хидраулични погон квачила.
Проверите ефикасност система радне кочнице.
Додатак
Тело чељусти је направљено од ливеног дела, што га чини најпоузданијом компонентом. Чак и када се подвргне рециклажи (рестаурацији), што је норма у развијеним земљама, носач најчешће задржава своја својства. У Русији је, иначе, такође уобичајено рестаурирати чељусти, али најчешће користећи домаће методе.
Међутим, ова ствар је поуздана, а већина проблема је повезана са покретним деловима дела. Плутајуће структуре су посебно криве за ово, где је најслабија карика водилице.
Има смисла да се постави правило да се свака друга замена кочионих плочица комбинује са превентивним одржавањем кочионих чељусти. Под превентивним одржавањем подразумевамо пажљив преглед вођица и проверу покретљивости вођице (код плутајућих структура), проверу кочионих цилиндара, а неопходно је проверити и интегритет свих заптивки, заптивача и манжетни. А ако постоји квар у бар једној од ових тачака, поправке се морају извршити.
Штавише, данас можете пронаћи комплет за поправку скоро сваке чељусти; доступни су и оригинални комплети и комплети познатих произвођача пристојног квалитета.
Коришћењем комплета за поправку можете решити проблеме са заглављивањем вођица (само не заборавите да их прво темељно очистите, или још боље, замените их новим, доступне су и у продаји), заглављивање клипова (клипови се могу наћи и засебно) и појединачне проблеме са хидрауличним колом, иако, како пракса показује, проблеми са хидрауличним системом настају изузетно ретко.
Главна ствар, понављамо, јесте редовно проверавати интегритет заштитних манжетни и других "гумених трака". Прљавштина, влага и производи хабања који продиру кроз пукотине могу уништити компоненте кочионе чељусти за неколико дана. Чак и ако се прст данас нормално помера, сутра ће се чврсто "заглавити" због пукотине у чизми. Као резултат тога, јастучић ће престати да притиска, диск ће се прегрејати и чизма ће изазвати скупе поправке или несрећу.
Подмазивање чељусти
Најважнија ствар у вези са одржавањем чељусти је подмазивање. Обрада водича руке треба вршити само у посебним смазочным материјала. Пошто чељуст ради на високим температурама, најпопуларнија мазива на бази минералног уља нису погодна - она ће се истопити и испразнити.
Забрањено је користити не само литол или солидол, већ чак и керамичка и бакарна мазива, јер сва она оштећују гуму: антери губе своја адхезиона својства. Због тога се користе само специјална мазива намењена за чељусти.
Пратећи све ове препоруке и извршавајући горе описане кораке, осигураћете да ће ваше кочнице функционисати током целог животног века.