Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un asistent, precum și de:
- șanț de inspecție sau pasaj superior;
- burghiu sau bucată de sârmă cu diametrul de 2 mm;
- o porțiune plană de drum, fără trafic.
Ajustare
1. Plasați vehiculul descărcat pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
Textul original este disponibil pe site-ul web: LADAman
2. Apăsați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a instala automat suspensia.
3. Folosind un segment de sârmă sau un burghiu cu diametrul de 2 mm, în calitate de calibru, se măsoară distanța "A" între placă și o pârghie (vezi mai jos foto ap. 6), care ar trebui să fie de 2,0-2,1 mm. Dacă dimensiunea spațiului nu corespunde dimensiunii necesare, reglați acționarea regulatorului.
4. Folosind o cheie fixă de 13 mm, slăbiți șurubul care fixează regulatorul de presiune frontal pe suport.
5. Folosind un clește glisant mare, deplasați suportul de reglare, setând spațiul dintre placă și manetă la 2 mm.
6. Strângeți șurubul de fixare frontală a regulatorului de presiune pe suport.
Examinare
1. Conducem mașina pe o porțiune plană a drumului, fără trafic și alte obstacole. Asistentul se dă la o parte și privește cum roțile mașinii se blochează.
În timpul frânării bruște, roțile din spate ar trebui să se blocheze cu o ușoară întârziere (1-2 secunde) față de blocarea roților din față.
2. La o viteză de aproximativ 40 km/h, apăsați brusc pedala de frână cu suficientă forță pentru a bloca roțile.
- a) Dacă roțile din spate se blochează înaintea celor din față, atunci distanța "A" trebuie mărită.
- b) Dacă roțile din spate nu se blochează sau se blochează prea târziu, atunci distanța "A" trebuie redusă.