Na dokončenie práce bude potrebný asistent, ako aj:
- vyhliadková priekopa alebo nadjazd;
- vŕtačka alebo kus drôtu s priemerom 2 mm;
- rovný úsek cesty bez premávky.
Úprava
1. Vyložené auto namontujeme na revíznu priekopu alebo nadjazd («Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Niekoľkokrát stlačte zadnú časť vozidla, aby ste si sami nastavili pruženie.
3. Pomocou kúska drôtu alebo vrtáka s priemerom 2 mm ako sondy zmerajte medzeru «A» medzi doskou a pákou (pozri nižšie fotografiu str. 6), čo by malo byť 2,0-2,1 mm. Ak medzera nezodpovedá požadovanej veľkosti, upravíme pohon regulátora.
4. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite skrutku predného upevnenia regulátora tlaku ku konzole.
5. Veľkými posuvnými kliešťami posunieme nastavovaciu konzolu, pričom medzi doskou a pákou nastavíme medzeru 2 mm.
6. Dotiahneme skrutku predného upevnenia regulátora tlaku ku konzole.
Vyšetrenie
1. Vychádzame autom po rovinatom úseku cesty, bez vozidiel a iných prekážok. Asistent ustúpi a pozoruje zablokovanie kolies auta.
Pri prudkom brzdení by sa mali zadné kolesá zablokovať s miernym oneskorením (1-2 s) ohľadom blokovania predných kolies.
2. Pri rýchlosti asi 40 km/h prudko stlačíme brzdový pedál dostatočnou silou, aby sme zablokovali kolesá.
- A) Ak sú zadné kolesá zablokované pred prednými, potom medzera «A» je potrebné zvýšiť.
- b) Ak sa zadné kolesá nezablokujú alebo nezablokujú príliš neskoro, potom vôľa «A» je potrebné znížiť.