A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy asszisztensre, valamint:
- ellenőrző árok vagy felüljáró;
- fúró vagy egy darab huzal, amelynek átmérője 2 mm;
- egy sík, forgalomtól mentes útszakasz.
Beállítás
1. Helyezze a terheletlen járművet egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra ("Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Nyomja meg az autó hátulját néhányszor a felfüggesztés önbeszereléséhez.
3. Egy darab dróttal vagy egy 2 mm átmérőjű fúróval hézagmérőként mérje meg az "A" rést a lemez és a kar között (lásd az alábbi oldalon található fényképet. 6), amelynek 2,0-2,1 mm-nek kell lennie. Ha a rés mérete nem felel meg a kívánt méretnek, állítsa be a szabályozó meghajtását.
4. Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével lazítsa meg az első nyomásszabályozót a konzolhoz rögzítő csavart.
5. Egy nagy csúszófogó segítségével mozgassa az állítókonzolt, és állítsa be a lemez és a kar közötti rést 2 mm-re.
6. Húzza meg a nyomásszabályozó elülső rögzítésének csavarját a konzolhoz.
Vizsgálat
1. Az autót egy sík, forgalomtól és egyéb akadályoktól mentes útszakaszra vezetjük. Az asszisztens félreáll, és figyeli, ahogy az autó kerekei blokkolnak.
Hirtelen fékezéskor a hátsó kerekeknek kis késéssel (1-2 másodperccel) kell blokkolniuk az első kerekek blokkolásához képest.
2. Körülbelül 40 km/h sebességnél nyomja le hirtelen a fékpedált olyan erővel, hogy a kerekek blokkolódjanak.
- a) Ha a hátsó kerekek blokkolnak az elsők előtt, akkor az "A" távolságot növelni kell.
- b) Ha a hátsó kerekek nem blokkolnak, vagy túl későn blokkolnak, akkor az "A" rést csökkenteni kell.