Reglarea incorectă a actuatorului regulatorului presiunii de frânare poate face ca vehiculul să deragă sau să tragă în lateral la frânare, precum și să reducă eficiența frânării.
1. Instalați mașina pe orificiul de inspecție și strângeți partea din spate a mașinii de mai multe ori (cu o forţă de circa 40-50 kgf) pentru a seta suspensia spate în poziția de mijloc.
2. Slăbiți șurubul din față care fixează regulatorul de presiune a frânei pe suport.
3. Folosind firul ca ecartament, reglați suportul astfel încât distanța dintre pârghia de antrenare și arcul pârghiei să fie de 2,0-2,1 mm.
4. Pentru a face acest lucru, deplasați maneta de antrenare de margine. Strângeți șurubul în această poziție.
5. Dacă regulatorul de presiune a frânei este reglat corespunzător, la frânarea de la aproximativ 40 km/h pe un drum asfaltat plan, roțile din față trebuie să se blocheze ușor înaintea roților din spate (acest lucru poate fi determinat de un observator din afara mașinii). În caz contrar, măriți clearance-ul (dacă roțile din spate se blochează înaintea celor din față) sau reduce (dacă roțile din spate se blochează mult mai târziu decât cele din față). Apoi verificați din nou reglarea frânei și repetați dacă este necesar.