Ако током рада дође до цурења кочионе течности на кочионом добошу и унутрашњој страни точка, замените кочиони цилиндар.
Поправка цилиндра точка обично не даје позитивне резултате, а такође захтева посебан алат. Због тога се препоручује замена склопа цилиндра.
Потребно вам је: кључ од 10 мм, специјални кључ од 10 мм за одвртање навртки кочионе цеви.
1. Укључите у 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова. Уклоните одговарајући точак и кочионе плочице.
2. Са задње стране штитника кочнице, очистите тачку причвршћивања кочионе цеви и завртње за монтажу цилиндра точка од прљавштине. Да бисте лакше уклонили вијке за монтажу цилиндра и навртке за монтажу кочионих цеви, нанесите посебну течност за навоје на навојне спојеве.
3. Одврните навртку која причвршћује кочиону цев на цилиндар точка.
4. Одвојите кочионо црево од цилиндра точка тако што ћете зачепити отвор црева, на пример поклопцем вентила за одзрачивање.
5. Скините кочиони добош (видети. "Подизање и инсталирање кочнице добош задњег точка").
6. Уклоните два завртња за монтажу цилиндра точка док га држите са друге стране.
Линк извора - веб страница LADAman.ru
7. Уклоните цилиндар точка са кочионог штита.
8. Инсталирајте цилиндар точка обрнутим редоследом од уклањања. Након тога, испустите ваздух из кочионог система (можете испустити ваздух само из кочионог цилиндра на точку који се замењује).
9. Обавезно поставите заштитни поклопац на вентил за испуштање ваздуха.