Ако током рада дође до цурења кочионе течности на кочионом добошу и унутрашњој страни точка, замените цилиндар точка.
Поправка цилиндра точка обично не доводи до позитивних резултата, осим тога, за то су потребни посебни алати. Због тога се препоручује замена склопа цилиндра.
Требаће вам: кључ «на 10», специјални кључ «на 10» за отпуштање матица кочионих цеви.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова. Уклоните одговарајући точак и кочионе плочице.
2. На полеђини кочионог штита очистити од прљавштине место причвршћивања кочионе цеви и завртње за причвршћивање цилиндра точка. Да бисте олакшали уклањање вијака цилиндра и матица за причвршћивање кочионе цеви, нанесите посебну течност за навојне спојеве на навојне спојеве.
3. Одврните матицу причвршћивања кочионе цеви на цилиндар точка.
4. Одвојите кочиону цев од цилиндра точка тако што ћете зачепити отвор црева, на пример, поклопцем вентила за одзрачивање.
5. Уклоните добош кочнице (види «Уклањање и уградња кочионог бубња задњег точка»).
6. Одврнути два завртња за причвршћивање цилиндра точка држећи га са друге стране.
7. Скините цилиндар точка са кочионе плоче.
8. Инсталирајте цилиндар точка обрнутим редоследом од уклањања. Затим одзрачите кочиони систем (могућ је само цилиндар точка на точку који треба заменити).
9. Обавезно поставите заштитни поклопац на вентил за одзрачивање.