Калі падчас эксплуатацый з'явіліся пацячы тармазной вадкасці на тармазным барабане і ўнутраным боку кола, заменіце колавы цыліндр.
Рамонт колавага цыліндру звычайна не прыводзіць да дадатных вынікаў, да таго ж для гэтага патрэбныя адмысловыя прынады. Таму рэкамендуецца замяніць цыліндр у зборы.
Вам запатрабуюцца: ключ на 10, адмысловы ключ на 10 для адварочвання гаек тармазных трубак.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюеце ўпартыя брускі пад перадпакоі колы. Зніміце якое адпавядае кола і тармазныя калодкі.
2. З зваротнага боку тармазнога шчыта ачысціце ад бруду месца мацавання тармазной трубкі і ніты мацавання колавага цыліндру. Для таго каб палегчыць выварочванне нітаў мацавання цыліндру і гайкі мацавання тармазной трубкі, вырабіце на разьбовыя злучэнні адмысловую вадкасць для разьбовых злучэнняў.
3. Адкруціце гайку мацавання тармазной трубкі да колавага цыліндру.
4. Адлучыце тармазную трубку ад колавага цыліндру, заглушыўшы адтуліну шланга, напрыклад, каўпачком клапана прапампоўкі.
5. Зніміце тармазны барабан (гл. Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана задняга кола).
6. Вывярніце два ніты мацавання колавага цыліндра, прытрымваючы яго з другога боку.
7. Зніміце колавы цыліндр з тармазнога шчыта.
8. Устанавіце колавы цыліндр у парадку, зваротным зняцці. Пасля гэтага прапампуйце тармазную сістэму (можна толькі колавы цыліндр на заменным коле).
9. Абавязкова ўсталюеце ахоўны каўпачок на клапан прапампоўкі.