1. Зніміце адпаведнае кола.
2. Выміце з кранштэйна на стойцы падвескі ўшчыльняльнік тармазнога шланга.
Заўвага. Для прадухілення празмернага выцякання тармазной вадкасці з тармазнога шланга пры ім адлучэнні ад працоўнага цыліндру перацісніце тармазны шланг пасатыжамі, якія фіксуюцца ў сціснутым становішчы, падклаўшы пад губкі кавалак гумы.
3. Ключом "на 15" прыслабце зацяжку наканечніка шланга на працоўным цыліндры.
4. Адагніце вусікі стопарных шайбаў...
5. ...ключом "на 13" вывярніце два ніта мацавання суппорта, прытрымваючы другім ключом "на 17" накіроўвалыя пальцы за шасцікантовікі...
6. ...і зніміце суппорт у зборы з працоўным цыліндрам.
Заўвага. Зняцце працоўнага цыліндру ў зборы з суппортам для навочнасці паказана на знятым тармазным механізме. Зняць працоўны цыліндр можна і пры ўсталяваным на аўтамабілі тармазным механізме.
7. Утрымліваючы ключом "на 15" наканечнік шланга за шасцікантовік, адкруціце працоўны цыліндр ад наканечніка. Будзьце асцярожныя: са шланга пацячэ тармазная вадкасць.
Заўвага. Звернеце ўвагу на тое, што на наканечніку ўсталявана меднае ўшчыльняльнае кольца. Заменіце кольца пры зборцы.
8. Ключом TORX E14 вывярніце два ніта мацавання цыліндру да суппорту.
9. Зніміце колавы цыліндр з суппорта.
10. Праверце стан ахоўных чахлоў накіроўвалых пальцаў. Калі з'явіліся прыкметы старэння гумы, заменіце ахоўныя чахлы.
11. Вышмаруйце накіроўвалыя пальцы змазкай УНИОЛ-1.
12. Усталюйце працоўны цыліндр у парадку, зваротным зняцці.
13. Прапампуйце гідрапрывад і праверце эфектыўнасць працы тармазной сістэмы (гл. "Прапампоўка тармазной сістэмы гідрапрывада").