Прыкметы траплення паветра ў гідрапрывад тармазной сістэмы:
- пры аднаразовым націску на педаль — павялічаны ход педалі, яе "мяккасць";
- пры шматразовых націсках на педаль паступовае памяншэнне ходу педалі з адначасовым павелічэннем яе калянасці.
Перад прапампоўкай гідрапрывада неабходна выявіць і ўхіліць чыннік разгерметызацыі.
Заўвага. Калі прапампоўка гідрапрывада злучана з рамонтам які-небудзь аднаго контуру і загадзя вядомая спраўнасць іншага контуру, то дапушчальная прапампоўка толькі які рамантуецца контуру.
Чарговасць прапампоўкі тармазных механізмаў:
- задні правы;
- пярэдні левы;
- задні левы;
- пярэдні правы.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 8", гумовы шланг, пасудзіна для збору тармазной вадкасці.
1. Праверце ўзровень і пры неабходнасці даліце тармазную вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру да пазнакі "MAX".
Увага! Далівайце тармазную вадкасць толькі той жа маркі, як і ў залітай у сістэму.
2. Усталюйце аўтамабіль на аглядную канаву або пад'ёмнік.
3. Калі заднія колы вывешаны, папярэдне разблакуйце рэгулятар ціску задніх тармазных механізмаў, уставіўшы адвёртку паміж пласцінай і поршнем. Не забудзьцеся выняць яе па канчатку працы.
[Падрабязней глядзіце на старонцы: LADAMAN]
4. Ачысціце ад бруду і пылі клапан выпуску паветра на тармазным механізме, з якога мяркуецца выдаляць паветра.
5. Зніміце ахоўны каўпачок з клапана выпуску паветра.
6. Надзеньце гумовы шланг на галоўку клапана і пагрузіце яго канец у чыстую празрыстую пасудзіну, часткова запоўнены тармазной вадкасцю (канец шланга павінен быць пагружаны ў вадкасць).
7. Памочнік павінен рэзка націснуць на педаль тормазу 4-5 разоў (з інтэрвалам паміж націскамі 1-2 с). Пасля апошняга гайданкі трэба ўтрымліваць педаль у націснутым стане.
8. Адкруціце клапан выпуску паветра на 1/2-3/4 абароту. У вадкасці, якая вынікае са шланга, будуць бачныя бурбалкі паветра. Калі вадкасць перастане цечу са шланга, цалкам загарніце клапан выпуску паветра, пасля чаго памагаты павінен адпусціць педаль тормазу.
9. Паўтарайце аперацыі 7 і 8 да таго часу, пакуль у вынікаючай вадкасці не будзе бурбалак паветра. Пры гэтым кантралюйце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і пры неабходнасці далівайце вадкасць, не дапушчаючы паніжэнні ўзроўня ніжэй пазнакі "MIN".
10. Зніміце шланг, вытрыце насуха штуцэр клапана выпуску паветра і надзеньце на яго ахоўны каўпачок. Прапампуйце тармазныя механізмы астатніх колаў, калі гэта неабходна.
Заўвага. Не выкарыстоўвайце паўторна злітую пры прапампоўцы тармазную вадкасць.
Заўвага. Калі прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы выканана нядосыць старанна, то пры націску на педаль у канцы яе ходу будзе адчувацца падвышаная мяккасць педалі.
Заўвага. Прапампаваць гідрапрывад тармазной сістэмы без памагатага можна двума спосабамі. Першы - самы надзейны: замоўце токару алюмініевае ці бронзавае вечка на галоўны тармазны цыліндр, укруціце ў яе вентыль ад камеры і дадатковым шлангам злучыце з запасным колам; ціск паветра не павінна перавышаць 0,05-0,07 Мпа (0,5-0,7 кгс / см²). Другі - не вельмі надзейны, але дапушчальны: падлучыце гумовую грушу да штуцэра колавага цыліндру - злучэнне павінна быць вельмі шчыльным. Сцісніце грушу, адкруціце штуцэр; калі груша запоўніцца напалову, загарніце штуцэр. Паўторыце працэдуру тры-чатыры разы. Пры выпрабавальным тармажэнні праверце працу тармазоў.