Príznaky vniknutia vzduchu do hydraulického brzdového systému:
- pri jednorazovom stlačení pedálu - zvýšená dráha pedálu, jeho «mäkkosť»;
- pri opakovanom stlačení pedálu - postupné znižovanie dráhy pedálu so súčasným zvyšovaním jeho «tuhosť».
Pred čerpaním hydraulického pohonu je potrebné nájsť a odstrániť príčinu odtlakovania.
Poznámka. Ak je čerpanie hydraulického pohonu spojené s opravou ktoréhokoľvek okruhu a je známa prevádzkyschopnosť druhého okruhu, potom je možné čerpať iba opravený okruh.
Postupnosť čerpania brzdových mechanizmov:
- vzadu vpravo;
- vpredu vľavo;
- vzadu vľavo;
- vpredu vpravo.
Budete potrebovať: kľúč «za 8», gumená hadica, nádoba na zachytávanie brzdovej kvapaliny.
1. Skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky hlavného brzdového valca po značku «MAX».
Pozor! Doplňte len brzdovú kvapalinu rovnakej značky, aká je naplnená do systému.
2. Umiestnite vozidlo na inšpekčnú priekopu alebo výťah.
3. Ak sú zadné kolesá zavesené, najskôr odblokujte regulátor tlaku zadnej brzdy vložením skrutkovača medzi platňu a piest. Keď skončíte, nezabudnite ho vybrať.
4. Vyčistite odvzdušňovací ventil na brzdovom mechanizme, z ktorého má odstraňovať vzduch od nečistôt a prachu.
5. Odstráňte ochranný kryt z odvzdušňovacieho ventilu.
6. Nasaďte gumenú hadicu na hlavu ventilu a koniec ponorte do čistej, priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou (koniec hadice musí byť ponorený do kvapaliny).
7. Asistent by mal prudko stlačiť brzdový pedál 4-5 krát (s intervalom medzi stlačením 1–2 s). Po poslednom zdvihu držte pedál stlačený.
8. Uvoľnite odvzdušňovací ventil o 1/2 až 3/4 otáčky. V kvapaline prúdiacej z hadice budú viditeľné vzduchové bubliny. Keď kvapalina prestane vytekať z hadice, úplne zatvorte odvzdušňovací ventil, potom by mal asistent uvoľniť brzdový pedál.
9. Opakujte kroky 7 a 8, kým vo vytekajúcej tekutine nebudú žiadne vzduchové bubliny. Zároveň kontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby kvapalinu doplňte, aby hladina neklesla pod značku «MIN».
10. Odstráňte hadicu, utrite dosucha armatúru výstupného vzduchového ventilu a nasaďte ochranný kryt. V prípade potreby odvzdušnite brzdy na zostávajúcich kolesách.
Poznámka. Brzdovú kvapalinu vypustenú počas odvzdušňovania opätovne nepoužívajte.
Poznámka. Ak sa odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdového systému nevykonáva dostatočne opatrne, potom pri stlačení pedálu na konci jeho zdvihu sa zvýši «mäkkosť» pedále.
Poznámka. Existujú dva spôsoby, ako odvzdušniť hydraulický brzdový systém bez asistenta. Prvý je najspoľahlivejší: objednajte si hliníkový alebo bronzový kryt hlavného brzdového valca k obracaču, naskrutkujte doň ventil z komory a pripojte ho prídavnou hadičkou k rezervnému kolesu; tlak vzduchu by nemal presiahnuť 0,05–0,07 MPa (0,5 – 0,7 kgf/cm2). Druhý nie je príliš spoľahlivý, ale prijateľný: pripojte gumovú žiarovku k armatúre valca kolesa - spojenie musí byť veľmi tesné. Stlačte hrušku, odskrutkujte armatúru; keď je hruška do polovice plná, utiahnite armatúru. Opakujte postup trikrát alebo štyrikrát. Počas skúšobného brzdenia skontrolujte činnosť bŕzd.