Mechanizmus prednej brzdy: 1 - brzdová hadica; 2 - odvzdušňovacia bradavka; 3 - podpora; 4 - vodidlo brzdovej čeľuste; 5 - pružinové dorazy brzdových čeľustí; 6 - náboj; 7 - brzdový kotúč; 8 - brzdová čeľusť; 9 - Ochranný kryt vodiaceho čapu
Zostava zadnej brzdy: 1 - brzdová čeľusť (predná); 2 - pružinová konzola na upevnenie stojana; 3 - podperný stojan na montáž brzdovej čeľuste; Snímač rýchlosti 4 kolies; 5 - napínacia pružina (horná); 6 - brzdový valec; 7 - nastavovací mechanizmus; 8 - brzdová čeľusť (zadná); 9 - páka parkovacej brzdy; 10 - Lanko parkovacej brzdy; 11 - napínacia pružina (dolná)
Auto je vybavené dvoma brzdovými systémami - servisným a parkovacím.
Prevádzkový brzdový systém je navrhnutý tak, aby znižoval rýchlosť vozidla až do úplného zastavenia a krátkodobo udržiaval vozidlo v nehybnom stave.
Systém parkovacej brzdy je navrhnutý tak, aby zabránil samovoľnému pohybu vozidla počas parkovania.
Prevádzkový brzdový systém je dvojokruhový systém s hydraulickým pohonom, ktorý pozostáva z hlavného brzdového valca s podtlakovým posilňovačom, štyroch brzdových mechanizmov, brzdových potrubí a hadíc. Jeden obvod zahŕňa brzdové mechanizmy pravého zadného a ľavého predného kolesa, druhý - ľavého zadného a pravého predného kolesa (diagonálne rozdelenie). Ak jeden z obvodov zlyhá, druhý obvod, hoci menej účinný, zabezpečí zastavenie vozidla.
Auto je vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), ktorý zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení a brzdení na klzkom povrchu. Systém ABS používa snímače rýchlosti všetkých štyroch kolies.
Snímač rýchlosti predného kolesa |
Snímač rýchlosti zadného kolesa |
Nastavovacie krúžky snímačov rýchlosti predných kolies sú vyrobené ako jeden celok s vonkajšími kĺbmi pohonov kolies; snímače rýchlosti zadných kolies sú namontované na brzdových bubnoch.
Pohon ABS je hydraulická jednotka, ktorá je nainštalovaná v hydraulickom pohone prevádzkového brzdového systému medzi hlavným a prevádzkovým brzdovým valcom.
Hydraulická jednotka ABS
Poznámka: Hydraulická jednotka je zložitá jednotka, ktorá obsahuje hydraulické čerpadlo s elektrickým pohonom a elektromagnetické ventily. Činnosť hydraulickej jednotky je riadená elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá je s ňou spojená do jednej jednotky. Riadiaca jednotka tiež monitoruje prevádzkyschopnosť všetkých prvkov systému ABS. Impulzné signály zo snímačov rýchlosti kolies sa odosielajú do riadiacej jednotky. Keď sa kolesá začnú blokovať, hydraulická jednotka na príkaz z riadiacej jednotky obmedzí tlak v hydraulickom pohone a zníži tak brzdnú silu.
Brzdy predných kolies sú kotúčové brzdy, brzdy zadných kolies sú bubnové brzdy.
Na zníženie sily, ktorú vodič vyvíja na brzdový pedál, je v pohone brzdového systému nainštalovaný podtlakový posilňovač, ktorý funguje vďaka podtlaku vytvorenému v sacom potrubí bežiaceho motora.
Varovanie! Nevypínajte motor, kým sa vozidlo úplne nezastaví, pretože to výrazne zvýši silu potrebnú na stlačenie brzdového pedálu na zastavenie vozidla.
Na telese hlavného brzdového valca je nainštalovaná nádržka s brzdovou kvapalinou. V nádrži je snímač hladiny brzdovej kvapaliny. Keď hladina kvapaliny v nádrži nebezpečne klesne, snímač vyšle signál na rozsvietenie kontrolky nízkej hladiny brzdovej kvapaliny na prístrojovej doske.
Hlavný brzdový valec: I - hlavný brzdový valec; 2 - nádrž; 3 - snímač núdzovej hladiny brzdovej kvapaliny; 4 - posilňovač bŕzd
Parkovací brzdový systém je poháňaný lankami k brzdovým mechanizmom zadných kolies. Pri správnom používaní si systém parkovacej brzdy nevyžaduje údržbu. Niekedy však môže byť potrebné nastaviť pohon (pozri "Parkovacia brzda – nastavenie").
Technický stav brzdového systému kontrolujeme v súlade s predpismi o údržbe (pozri "Plán údržby").