Znakovi ulaska zraka u hidraulički kočioni sustav:
- kada pritisnete papučicu jednom - povećan hod papučice, njegov «mekoća»;
- kod opetovanog pritiskanja papučice - postupno smanjenje hoda papučice s istodobnim povećanjem «krutost».
Prije pumpanja hidrauličkog pogona potrebno je pronaći i ukloniti uzrok depresurizacije.
Bilješka. Ako je pumpanje hidrauličkog pogona povezano s popravkom bilo kojeg kruga i poznata je ispravnost drugog kruga, tada se može pumpati samo popravljeni krug.
Redoslijed pumpanja kočionih mehanizama:
- stražnji desni;
- prednji lijevi;
- straga lijevo;
- prednji desni.
Trebat će vam: ključ «za 8», gumeno crijevo, posuda za sakupljanje kočione tekućine.
1. Provjerite razinu i, ako je potrebno, dodajte kočionu tekućinu u spremnik glavnog kočionog cilindra do oznake «MAX».
Pažnja! Dodajte samo kočionu tekućinu iste marke kao ona koja je napunjena u sustav.
2. Postavite vozilo na inspekcijski jarak ili dizalo.
3. Ako su stražnji kotači ovješeni, prvo otključajte regulator pritiska stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi kad završite.
4. Očistite ventil za ispuštanje zraka na kočionom mehanizmu iz kojeg bi trebao ukloniti zrak od prljavštine i prašine.
5. Skinite zaštitnu kapicu s ventila za ispuštanje zraka.
6. Postavite gumeno crijevo preko glave ventila i uronite kraj u čistu, prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom (kraj crijeva mora biti uronjen u tekućinu).
7. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s intervalom između pritiskanja 1–2 s). Nakon zadnjeg zamaha, držite papučicu pritisnutu.
8. Otpustite ventil za ispuštanje zraka 1/2 do 3/4 okretaja. Mjehurići zraka bit će vidljivi u tekućini koja teče iz crijeva. Kada tekućina prestane teći iz crijeva, potpuno zatvorite ventil za ispuštanje zraka, nakon čega pomoćnik treba otpustiti papučicu kočnice.
9. Ponovite korake 7 i 8 sve dok u tekućini koja curi ne bude više mjehurića zraka. Istovremeno kontrolirajte razinu kočione tekućine u spremniku i, ako je potrebno, dodajte tekućinu, sprječavajući da razina padne ispod oznake «MIN».
10. Uklonite crijevo, obrišite priključak ventila za odvod zraka i stavite zaštitni poklopac. Odzračite kočnice na preostalim kotačima, ako je potrebno.
Bilješka. Nemojte ponovno koristiti kočionu tekućinu ispuštenu tijekom odzračivanja.
Bilješka. Ako se odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava ne izvede dovoljno pažljivo, tada kada pritisnete papučicu na kraju njezina hoda, povećat će se «mekoća» pedale.
Bilješka. Postoje dva načina za odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava bez pomoćnika. Prvi je najpouzdaniji: naručite aluminijski ili brončani poklopac za glavni kočioni cilindar na okretač, zavrnite ventil iz komore u njega i spojite ga dodatnim crijevom na rezervni kotač; tlak zraka ne smije prelaziti 0,05–0,07 MPa (0,5–0,7 kgf/cm2). Drugi nije vrlo pouzdan, ali prihvatljiv: spojite gumenu krušku na priključak cilindra kotača - spoj mora biti vrlo čvrst. Stisnite krušku, odvrnite priključak; kada je kruška napola puna, zategnite spoj. Ponovite postupak tri ili četiri puta. Tijekom probnog kočenja provjerite rad kočnica.