Znakovi ulaska zraka u hidraulički pogon kočionog sustava:
- pri jednom pritisku na papučicu - povećani hod papučice, njena "mekoća";
- pri višestrukom pritiskanju papučice, hod papučice postupno se smanjuje, a istovremeno se povećava njezina "krutost".
Prije odzračivanja hidrauličkog pogona potrebno je utvrditi i ukloniti uzrok pada tlaka.
Napomena: Ako je odzračivanje hidrauličkog pogona povezano s popravkom jednog kruga, a poznata je ispravnost drugog kruga, tada je dopušteno odzračivanje samo kruga koji se popravlja.
Redoslijed odzračivanja kočionih mehanizama:
- stražnji desni;
- prednji lijevi;
- stražnji lijevi;
- prednji desni.
Trebat će vam: ključ od 8 mm, gumeno crijevo i posuda za sakupljanje kočione tekućine.
1. Provjerite razinu i, ako je potrebno, dodajte kočionu tekućinu u spremnik glavnog kočionog cilindra do oznake "MAX".
Pažnja! Dodajte samo istu marku kočione tekućine kao što je već u sustavu.
2. Postavite vozilo na inspekcijski otvor ili dizalicu.
3. Ako su stražnji kotači podignuti, prvo otključajte regulator tlaka stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi kad završite.
4. Očistite ventil za ispuštanje zraka na kočionom mehanizmu iz kojeg se uklanja zrak od prljavštine i prašine.
5. Skinite zaštitni poklopac s ventila za ispuštanje zraka.
6. Stavite gumeno crijevo na glavu ventila i uronite njegov kraj u čistu, prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom (kraj crijeva mora biti uronjen u tekućinu).
7. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s razmakom od 1-2 sekunde između pritisaka). Nakon posljednjeg pritiska, papučicu treba držati pritisnutu.
8. Otpustite ventil za ispuštanje zraka za 1/2–3/4 okreta. Mjehurići zraka bit će vidljivi u tekućini koja istječe iz crijeva. Kada tekućina prestane teći iz crijeva, potpuno zatvorite ventil za ispuštanje zraka, nakon čega bi pomoćnik trebao otpustiti papučicu kočnice.
9. Ponovite korake 7 i 8 dok u tekućini koja teče ne bude mjehurića zraka. Istovremeno pratite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dodajte tekućinu, ne dopuštajući da razina padne ispod oznake "MIN".
10. Skinite crijevo, obrišite bradavicu ventila za ispuštanje zraka i stavite zaštitni poklopac. Po potrebi odzračite kočnice na preostalim kotačima.
Napomena: Ne koristite kočionu tekućinu ispuštenu tijekom odzračivanja.
Napomena: Ako se odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava ne izvrši dovoljno temeljito, tada će se pri pritisku papučice na kraju njenog hoda osjetiti povećana "mekoća" papučice.
Napomena: Postoje dva načina za odzračivanje hidrauličnog kočionog sustava bez pomoći. Prvi je najpouzdaniji: naručite aluminijski ili brončani poklopac za glavni kočioni cilindar od tokara, u njega uvrnite ventil iz komore i dodatnim crijevom ga spojite na rezervni kotač; tlak zraka ne smije prelaziti 0,05–0,07 MPa (0,5–0,7 kgf/cm²). Drugi nije baš pouzdan, ali je prihvatljiv: spojite gumenu žarulju na bradavicu cilindra kotača – spoj bi trebao biti vrlo čvrst. Stisnite žarulju, odvrnite bradavicu; kada je žarulja napola puna, zategnite bradavicu. Ponovite postupak tri do četiri puta. Tijekom probnog kočenja provjerite rad kočnica.