Pločice se moraju zamijeniti u sljedećim slučajevima:
- debljina tarnih obloga je manja od dopuštene vrijednosti;
- površina obloga je masna;
- tarna obloga nije čvrsto spojena s podlogom;
- prekrivači imaju duboke utore i krhotine.
Trebat će vam: ključevi od 13 i 17 mm, odvijač s ravnim vrhom, dlijeto i čekić.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Zategnite ručnu kočnicu i postavite klinove ispod stražnjih kotača.
Materijal je preuzet s web stranice: LadaMan.ru
3. Skinite prednji kotač, očistite kočioni mehanizam od prljavštine i uklonite gumenu brtvu zajedno s crijevom s nosača.
4. Ako je razina kočione tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra na ili blizu oznake "MAX", ispumpajte dio tekućine iz spremnika. Inače će se preliti preko ruba prilikom postavljanja novih pločica.
5. Savijte kut sigurnosne podloške donjeg vijka odvijačem ili srušite kut dlijetom.
6. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite donji vijak koji pričvršćuje kućište nosača, držeći vodeći klin za šesterokut ključem od 17 mm.
7. Okrenite tijelo čeljusti prema gore oko osi gornjeg vodilice i uklonite kočione pločice.
Napomena: Površina tarnih obloga ne smije biti masna, niti na njoj smije biti dubokih ogrebotina ili oštećenja. Uložak mora biti čvrsto spojen s bazom cipele.
8. Provjerite debljinu i stanje obloga trenja kočionih pločica.
9. Očistite dijelove kočnica, posebno dosjede kočionih pločica, od prljavštine i hrđe. Učinite to pažljivo kako ne biste oštetili zaštitni poklopac cilindra.
Napomena: Svaki put kada mijenjate kočione pločice, obavezno provjerite stanje zaštitnih gumenih čizama vodilice i pomicanje čeljusti u odnosu na vodilicu kočione pločice. Ako je kretanje otežano, podmažite vodilice čeljusti mašću. Da biste to učinili, uklonite vodilicu…
Napomena:... podmažite ga mašću UNIOL-1 i stavite mast u unutarnju šupljinu poklopca. Ugradite klin u vodilicu papuče obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ako se pojave znakovi starenja gume, zamijenite zaštitne poklopce vodilica.
10. Prilikom postavljanja novih pločica, pritisnite klip u cilindar. Da biste to učinili, ugradite istrošene kočione pločice na mjesto i spustite kućište čeljusti. Pomoću odvijača ili montažne oštrice pritisnite vanjsku papučicu i naslonite se na čeljust kako biste pažljivo utisnuli klip u cilindar.
11. Ugradite nove kočione pločice. Tlačne opruge moraju biti postavljene paralelno s gornjim rubom pločica (kočiona čeljust je uklonjena radi jasnoće).
12. Okrenite tijelo nosača prema dolje i uvrnite donji montažni vijak, držeći vodeći klin za šesterokut ključem.
13. Savijte jezičak sigurnosne podloške. Ugradite kotač i spustite automobil na tlo, a zatim nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste klip postavili u radni položaj. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi je dolijte do normalne razine.
Napomena: Nakon zamjene istrošenih kočionih pločica novima, nemojte žuriti s vožnjom po prometnim autocestama. Moguće je da ćete se prilikom prvog intenzivnog kočenja neugodno iznenaditi niskom učinkovitošću kočnica, iako su kočione pločice markirane. Kočioni diskovi se također troše, a nove pločice ih dodiruju samo rubovima, praktički ne koče. Odaberite mirnu ulicu ili prilaz bez automobila i lagano kočite nekoliko puta kako bi se pločice utrljale i prilegle cijeloj površini. Istovremeno, procijenite učinkovitost kočnica. Pokušajte ne kočiti naglo barem prvih sto kilometara. Kada se nebrušene pločice jako zagriju, gornji sloj njihovih obloga izgori, a kočnice dugo neće biti maksimalno učinkovite.