Kočnice odzračujemo kako bismo uklonili zrak iz hidrauličkog pogona nakon što je u njemu došlo do dekompresije prilikom zamjene glavnog cilindra, kočionih cilindara kotača, crijeva, cijevi, a također i u slučaju zamjene radne tekućine ili kada papučica kočnice postane "mekana".
Zrak iz sustava uklanjamo dok motor ne radi, prvo iz jednog kruga, a zatim iz drugog sljedećim redoslijedom:
- kočioni mehanizam desnog stražnjeg kotača;
- mehanizam kočnice lijevog prednjeg kotača;
- mehanizam kočnice lijevog stražnjeg kotača;
- kočioni mehanizam desnog prednjeg kotača.
Ako zrak uđe u jedan od krugova, dovoljno je odzračiti samo taj krug, a ne cijeli hidraulički pogon. Prije odzračivanja provjerite razinu radne tekućine u spremniku hidrauličkog pogona kočionog sustava i po potrebi dodajte tekućinu (pogledajte "Provjera razine tekućine u spremniku hidrauličke kočnice"). Odzračujemo kočnice s asistentom. Ako su stražnji kotači podignuti od tla...
...umetnemo odvijač između klipa regulatora tlaka u hidrauličkom pogonu kočionih mehanizama stražnjih kotača i poluge klipa, fiksirajući klip regulatora u udubljenom položaju.
Čistimo prljavštinu s mlaznice za odzračivanje kočnica desnog stražnjeg kotača.
...i skinite s njega zaštitnu kapicu.
Pomoću viljuškastog ključa od 8 mm otpustite ispusni ventil. Stavimo crijevo na spojnicu i uronimo njegov slobodni kraj u posudu djelomično napunjenu radnom tekućinom.
Pomoćnik treba snažno pritisnuti papučicu kočnice do kraja 4-5 puta i držati je pritisnutu.
Pomoću ključa od 8 mm otpustite ispusni ventil za 1/2–3/4 okreta.
U tom slučaju, tekućina s mjehurićima zraka će istjecati iz crijeva, a papučicu kočnice treba pritisnuti do kraja.
Čim tekućina prestane istjecati iz crijeva, zategnite bradavicu i tek nakon toga asistent može otpustiti papučicu. Ponavljamo pumpanje sve dok se mjehurići zraka ne prestanu pojavljivati u tekućini koja izlazi iz crijeva. Uklanjamo crijevo, obrišemo bradavicu za odzračivanje i stavimo na nju zaštitnu kapicu. Odzračujemo kočioni mehanizam lijevog prednjeg kotača.
Za ovo...
...skinite zaštitni poklopac s donjeg ispusnog ventila radnog bloka cilindra lijevog prednjeg kotača.
Stavljamo crijevo na spojnicu i spuštamo njegov slobodni kraj u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
Uklanjamo zrak kroz donju bradavicu radnog bloka cilindra.
(Cijeli članak na web stranici: LADAMAN)
Na isti način uklanjamo zrak kroz gornju bradavicu radnog bloka cilindra lijevog prednjeg kotača (prikazano na fotografiji strelicom). Na isti način odzračujemo kočione mehanizme drugog kruga.
Prilikom pumpanja potrebno je pratiti razinu tekućine u spremniku i po potrebi dodati tekućinu.
Ako osjetite da je papučica kočnice "mekana" i ima povećan hod kada je pritisnete, to znači da je u sustavu ostalo zraka. U ovom slučaju, ponavljamo pumpanje dok papučica ne postane "tvrda", odnosno dok se pri pritisku ne pomakne više od polovice udaljenosti do poda. Ako se zrak ne može ukloniti, provjerite nepropusnost spojeva, cjevovoda, crijeva, glavnog i radnog cilindra. Zatežemo propuštajuće spojeve, zamjenjujemo neispravne glavne i pomoćne cilindre (pogledajte "Kočioni sustav"). Radnu tekućinu u hidrauličnom pogonu kočionog sustava mijenjamo u skladu s propisima o održavanju - svake tri godine.
Prilikom zamjene, ispumpajte staru tekućinu iz spremnika pomoću šprice ili gumene kugle.
Ulijevamo novu tekućinu u spremnik. Odzračujemo hidraulički pogon kočionog sustava dok nova tekućina (lakši od starog) neće početi izlaziti iz krvarećih bradavica svih ispravnih cilindara. Nakon odzračivanja kočnica, dovedite razinu tekućine u spremniku hidrauličkog pogona kočionog sustava na normalu (pogledajte "Provjera razine tekućine u spremniku hidrauličke kočnice").