1. Зніміть колесо.
2. Вийміть із кронштейна на стійці підвіски ущільнювач гальмівного шланга.
Примітка. Щоб запобігти надмірному витіканню гальмівної рідини з гальмівного шланга при його від'єднанні від робочого циліндра, перетисніть гальмівний шланг пасатижами, що фіксуються в стислому положенні, підклавши під губки шматок гуми.
3. Ключем "на 15" послабте затягування наконечника шланга на робочому циліндрі.
4. Відігніть вусики стопорних шайб.
5. ...ключом "на 13" виверніть два болта кріплення супорта, притримуючи другим ключем "на 17" направляючі пальці за шестигранники.
6. ...і зніміть супорт у зборі з робочим циліндром.
Примітка. Зняття робочого циліндра у зборі з супортом для наочності показано на знятому гальмівному механізмі. Зняти робочий циліндр можна і за умови встановлення на автомобілі гальмівного механізму.
7. Утримуючи ключем "на 15" наконечник шланга за шестигранник, відверніть робочий циліндр від наконечника. Будьте обережні: зі шланга потече гальмівна рідина.
Примітка. Зверніть увагу на те, що на наконечнику встановлено мідне кільце ущільнювача. Замініть кільце під час збирання.
8. Ключем TORX E14 викрутіть два болта кріплення циліндра до супорту.
9. Зніміть колісний циліндр із супорта.
10. Перевірте стан захисних чохлів пальців. Якщо з'явилися ознаки старіння гуми, замініть захисні чохли.
11. Змастіть напрямні пальці мастилом УНІОЛ-1.
12. Встановіть робочий циліндр у порядку, зворотному зняттю.
13. Прокачайте гідропривід та перевірте ефективність роботи гальмівної системи (див. "Прокачування гідроприводу гальмівної системи").