Za punjenje sustava koristite glikolne kočione tekućine s parametrima prema FMVSS 116 ne nižim od DOT-3.
Prije zamjene kočione tekućine provjerite hidraulički pogon na curenje (pogledajte "Provjera nepropusnosti hidrauličkog pogona kočnice") i rješavanje problema.
Trebat će vam: ključ od 8 mm, kočiona tekućina, fleksibilna cijev, posuda za sakupljanje kočione tekućine i čista krpa.
Upozorenje! 1. Poduzmite mjere opreza pri radu s kočionom tekućinom: otrovna je. Ako kočiona tekućina dospije na žice, plastiku ili obojene dijelove karoserije, može uzrokovati oštećenja. Stoga, prilikom izlijevanja, uvijek stavite čiste krpe ispod. Ako tekućina dospije na dijelove, odmah ih obrišite čistom krpom.
Oprez! 2. Koristite samo kočionu tekućinu koju preporučuje proizvođač.
Pažnja! 3. Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. Uvijek dodajte samo novu tekućinu iste marke koja je prethodno dodana u sustav.
Pažnja! 4. Kočiona tekućina je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), stoga se ne može čuvati u otvorenoj posudi.
1. Odvrnite čep spremnika glavnog cilindra i obrišite plovak čistom krpom. Budite oprezni: kočiona tekućina može kapati s plovka.
2. Ako su stražnji kotači podignuti, prvo otključajte regulator tlaka stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi kad završite.
3. Očistite desni stražnji ventil za otpuštanje kočnice od prljavštine. Skinite gumenu zaštitnu kapicu s ventila.
4. Stavite gumeno crijevo (preporučuje se korištenje prozirnog crijeva kako bi se vidjelo stanje tekućine koja teče) na bradavicu ventila i uronite kraj crijeva u čistu prozirnu posudu.
5. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s razmakom od 1-2 sekunde između pritisaka). Nakon posljednjeg pritiskanja, papučicu treba držati pritisnutom.
6. Otpustite ventil za ispuštanje zraka za 1/2–3/4 okreta. Stara (prljava) kočiona tekućina počet će istjecati iz crijeva. U tom slučaju, papučica kočnice trebala bi glatko doći do graničnika. Nakon što tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
7. Stalno pratite razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući da padne ispod oznake "MIN" i po potrebi dodajte novu kočionu tekućinu. Ponovite korake 5 i 6 dok nova (čista) kočiona tekućina ne počne istjecati iz crijeva.
8. Na isti način zamijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu, a zatim u drugom krugu (prvo u lijevom stražnjem kočionom mehanizmu, zatim u desnom prednjem).
9. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta. Hod pedale i otpor trebaju biti konstantni sa svakim pritiskom. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, tada je zrak ušao u kočioni sustav i potrebno ga je odzračiti (pogledajte "Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava").
10. Nakon zamjene kočione tekućine, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka.
11. Dodajte kočionu tekućinu u spremnik do oznake "MAX" i zategnite čep.