Wyjmowanie
W przypadku pojazdów z silnikiem H4M: ustawić pojazd w miejscu pracy i zaciągnąć hamulec postojowy.
W przypadku pojazdów z silnikiem 21129 i 21179: ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym i zaciągnąć hamulec postojowy (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 t).
Do samochodów wszystkich wersji wyposażenia
Złóż do przodu poduszkę tylnego siedzenia.
Zdjąć pokrywę 1, rysunek 8-1, klapy pompy paliwa.
Odłącz złącze 1 (rysunek 8-2) tylnej wiązki przewodów od MEBN 1.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym aż do całkowitego zatrzymania, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i zapewnić usunięcie spalin (bęben wyciągowy z wentylatorem typ SERF/SP). Wyłącz zapłon.
Odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).
Wyjąć moduł dolotowy zgodnie z wymaganiami podanymi w rozdziale 8.6 niniejszej instrukcji technologicznej.
Kliknąć na zatrzaski sprężynowe i ruchu wzdłuż osi króćca odłączyć końcówkę rury 1, rysunek 8-31, z przodu zbiornika rurociągu od rampy 2 wtryskiwaczy.
Rysunek 8-31 – Przedni przewód paliwowy dla silników 21129 i 21179: 1 - przedni przewód paliwowy; 2 - rampa wtryskiwacza; 3 - uchwyt montażowy przewodu paliwowego; głowica 4-cylindrowa
Do samochodów z silnikiem 21129 i 21179
Odłącz 3 wsporniki mocujące i przesuń przedni przewód paliwowy na bok (śrubokręt płaski).
Odłączyć przewody wiązki przewodów 1, rysunek 8-32, od wtryskiwaczy paliwa 2, przeciąć dwa zaciski 3 mocowania i przesunąć wiązkę przewodów na bok (nóż technologiczny).
Rysunek 8-32 – Wiązka przewodów wtryskiwacza silnika 21129: 1 - wiązka przewodów wtryskiwacza; 2 - wtryskiwacz paliwa; 3 - zacisk do mocowania wiązki przewodów wtryskiwacza
Odkręcić dwie śruby 1, rysunek 8-33, wyjąć rampę 2 z wtryskiwaczami w zespole (klucz imbusowy 5 mm).
Rysunek 8-33 – Listwa wtryskiwaczy: 1 - śruba mocująca listwę wtryskiwaczy; 2 - rampa wtryskiwacza
Do samochodów z silnikiem H4M
Odkręć cztery śruby mocujące osłonę ochronną listwy paliwowej i zdejmij osłonę (wymienna głowica 8, 10, przedłużka, grzechotka).
Odłącz złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa i przesuń wiązkę na bok.
Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij rampę z wtryskiwaczami jako całość (głowica zamienna 10, przedłużka, grzechotka).
Instalacja
Do samochodów wszystkich wersji wyposażenia
Przed montażem rampy należy nasmarować pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy olejem silnikowym (olej silnikowy zgodny z aktualną normą "Kodyfikator materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy obsłudze i naprawie pojazdów Łada" K 3100.25100.00018).
Zamontuj rampę z zespołem wtryskiwaczy na silniku. Wkręć i dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania śrub 9...14 Nm (0,9...1,4 kgf·m) (klucz imbusowy 5 mm, nasadka imbusowa, wymienna głowica, przedłużka, klucz dynamometryczny).
Podłącz złącza wiązki przewodów 1, Rysunek 8-32, do wtryskiwaczy paliwa 2 i zabezpiecz wiązkę dwoma nowymi zaciskami 3 do listwy wtryskiwaczy (do samochodów z silnikami 21129 i 21179).
Podłącz rurkę 1, rysunek 8-31, przedni przewód paliwowy do łącznika listwy 2. Podczas montażu podłącz końcówkę rurki do łącznika, aż do kliknięcia blokady sprężynowej. Po montażu należy sprawdzić niezawodność mocowania rurki.
W przypadku pojazdów z silnikami 21129 i 21179: przymocować uchwyt 3 przewodu paliwowego do listwy wtryskiwaczy.
W przypadku pojazdów z silnikiem H4M: zamontuj osłonę listwy paliwowej i zabezpiecz ją dwiema śrubami (wymienna głowica 8, 10, przedłużka, grzechotka, klucz dynamometryczny).
Zamontuj zespół modułu dolotowego na głowicy cylindra zgodnie z wymogami podanymi w rozdziale 8.6 niniejszego TI.
Podłącz blok 1, Rysunek 8-2, tylnej wiązki przewodów do MEBN 1.
Zamontuj pokrywę 1, Rysunek 8-1, klapy pompy paliwa.
Opuść poduszkę tylnego siedzenia.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora zgodnie z wymogami normy TI 3100.25100.20587.
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.10, 1.19.14, 1.19.21.3 w zakresie wykonanych prac.