Wyjmowanie
Rura parowa od zbiornika paliwa do adsorbera
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym i zaciągnąć hamulec postojowy (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 t).
Zdejmij prawe przednie koło zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20594.
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Zdejmij prawą wewnętrzną osłonę i prawy błotnik zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20599.
Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki rurki 1, rysunek 8-12, przewodu parowego od zbiornika paliwa do adsorbera i przesuwając się wzdłuż osi łącznika, odłącz ją od adsorbera 3.
Rysunek 8-12 – Podłączanie rur odzyskiwania oparów paliwa do kanistra: 1 - przewód parowy od zbiornika paliwa do adsorbera; adsorber; 2 - przewód parowy od adsorbera do zaworu odpowietrzającego adsorber 3 - adsorber
Odkręcić nakrętki 1, rysunek 8-5, i śrubę 2, zdjąć osłonę ochronną 3 rurociągów (głowica zamienna 10, przedłużka, grzechotka).
Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki rurki 1, rysunek 8-7, przewodu parowego od zbiornika paliwa do adsorbera i przesuwając się wzdłuż osi złączki, odłącz ją od rury przewodu parowego zbiornika paliwa.
Naciśnij zaciski i odłącz wsporniki 1, rysunek 8-11, mocujące rurociągi do nadwozia pojazdu (śrubokręt płaski).
Odłączyć rurę parową 3 od uchwytów mocujących rurę i wyjąć ją z pojazdu.
Rura parowa od adsorbera do zaworu odpowietrzającego adsorber
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym i zaciągnąć hamulec postojowy (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 t).
Zdejmij prawe przednie koło zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20594.
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Zdejmij prawą wewnętrzną osłonę i prawy błotnik zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20599.
Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki rurki 2, rysunek 8-12, przewodu parowego od adsorbera do zaworu odpowietrzającego adsorber i przesuwając się wzdłuż osi złączki, odłącz go od adsorbera 3.
Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki przewodu parowego od adsorbera do zaworu odpowietrzającego adsorber, przesuń go wzdłuż osi złączki, aby odłączyć go od zaworu odpowietrzającego adsorber i wyjmij przewód z pojazdu.
Przewód parowy od zaworu odpowietrzającego adsorbera do modułu dolotowego.
Umieść pojazd w miejscu pracy, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Zdejmij osłonę modułu dolotowego.
Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki przewodu parowego i przesuwając się wzdłuż osi łącznika odłącz przewód od łącznika modułu wlotowego.
Nacisnąć zaciski sprężynowe końcówki przewodu parowego i przesuwając je wzdłuż osi złączki odłączyć przewód od złączki zaworu odpowietrzającego adsorber.
Odłączyć rurę przewodu parowego od uchwytów montażowych na module dolotowym i nadwoziu, a następnie wyjąć rurę z pojazdu.
Instalacja
Montaż przewodów parowych w pojeździe należy wykonać w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.
Uwaga: Końcówki przewodów parowych mają czarne zaciski.
Podczas montażu rur parowych należy połączyć końce rur z łącznikami, aż do momentu kliknięcia blokady sprężynowej. Po montażu należy sprawdzić niezawodność rur.