Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub wiadukt rewizyjny oraz wąż do pompowania paliwa.
Pracę wykonujemy z asystentem.
Uwaga: Można to zrobić bez pomocy asystenta, ale będzie potrzebna podpórka lub stojak o regulowanej wysokości. Przed przystąpieniem do pracy należy w miarę możliwości zużyć jak najwięcej paliwa ze zbiornika.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zredukuj ciśnienie paliwa ("Przewód paliwowy - Odciążenie ciśnieniowe").
Po uwolnieniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
3. Odłączyć końce przewodu paliwowego od modułu paliwowego i złącza wiązki przewodów ("Moduł paliwowy – wyjmowanie i montaż").
4. Odłączyć przewód paliwowy lub rurki filtra paliwa ("Filtr paliwa - wymiana").
5. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć jedną nakrętkę bocznego mocowania osłony ochronnej zbiornika paliwa.
6. Używając tego samego klucza, odkręć trzy kolejne nakrętki mocujące osłonę ochronną i zdejmij osłonę.
7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy nakrętki mocujące osłonę ochronną przewodów układu paliwowego.
8. Zdejmij obudowę. Poprzez ściśnięcie zacisku odłączamy przewody paliwowe i przewody odpowietrzające adsorbera.
9. Ściskając zaciski, odłącz końcówkę plastikowej rurki od rurki wentylacyjnej szyjki wlewu.
10. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk mocujący wąż zbiornika paliwa do rury wlewu.
11. Przesuń zacisk wzdłuż węża i odłącz wąż od rury wlewowej.
12. Za pomocą tego węża wypompuj maksymalną możliwą ilość paliwa ze zbiornika.
13. Zamontuj pod zbiornikiem podporę regulowaną (lub asystent trzyma zbiornik od dołu).
14. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące zaciski zbiornika paliwa.
15. Wyjmij zespół zbiornika paliwa z adsorberem i filtrem paliwa.
16. W razie potrzeby odłącz adsorber i filtr paliwa od zbiornika.
Uwaga: Jeśli konieczna okaże się wymiana adsorbera, zbiornik paliwa należy wymontować z pojazdu, jak pokazano powyżej. W razie potrzeby dostęp do adsorbera można uzyskać, nieznacznie obniżając zbiornik na stojaku o regulowanej wysokości. W tym przypadku nie ma potrzeby odłączania wszystkich rurek od zbiornika, a co najważniejsze, węża wlewu (co jest istotne, jeśli w zbiorniku jest dużo paliwa). Ale odłączenie rur i wyjęcie adsorbera nadal będzie trudne.
Instalacja
Montaż zbiornika paliwa wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Zalecenie. Jeżeli po dwóch lub trzech próbach nie uda się uruchomić silnika, spróbuj odpowietrzyć listwę paliwową poprzez zawór złącza diagnostycznego ("Sprawdzenie stanu technicznego układu zasilania").