Za dovršetak radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak i crijevo za pumpanje goriva.
Rad obavljamo s asistentom.
Napomena: Možete to učiniti bez pomoćnika, ali će vam trebati potporanj ili stalak s podesivom visinom. Ako je moguće, prije početka rada iskoristite što više goriva iz spremnika.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad ("Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Ispustite tlak goriva ("Vod za gorivo - Ispuštanje tlaka").
Nakon otpuštanja tlaka, u dovodu goriva ostaje mala količina goriva.
3. Odvojite krajeve cijevi za gorivo od modula goriva i konektora kabelskog svežnja ("Modul goriva - uklanjanje i ugradnja").
4. Odspojite dovod goriva ili cijevi filtera goriva ("Filter goriva - zamjena").
5. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite jednu maticu bočnog nosača zaštitne mreže spremnika goriva.
6. Istim ključem otpustite još tri matice koje pričvršćuju zaštitni ekran i uklonite ekran.
7. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju zaštitno kućište cijevi sustava goriva.
8. Uklonite kućište. Stiskanjem stezaljke odspajamo cijevi za gorivo i cijevi za pročišćavanje adsorbera.
9. Stiskanjem stezaljki odvojite vrh plastične cijevi od ventilacijske cijevi grla za punjenje.
10. Pomoću križnog odvijača otpustite stezaljku koja pričvršćuje crijevo spremnika goriva na cijev za punjenje.
11. Pomaknite stezaljku duž crijeva i odvojite crijevo od cijevi za punjenje.
12. Pomoću ovog crijeva ispumpajte maksimalnu moguću količinu goriva iz spremnika.
13. Ugradite podesivi nosač ispod spremnika (ili asistent drži spremnik odozdo).
14. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju stezaljke spremnika goriva.
15. Uklonite sklop spremnika za gorivo s adsorberom i filterom za gorivo.
16. Ako je potrebno, odvojite adsorber i filter goriva od spremnika.
Napomena: Ako je potrebno zamijeniti adsorber, spremnik goriva mora se ukloniti iz vozila kao što je gore prikazano. Ako je potrebno, možete osloboditi pristup adsorberu tako da lagano spustite spremnik na postolju s podesivom visinom. U ovom slučaju, nema potrebe odspajati sve cijevi od spremnika, a što je najvažnije, crijevo za punjenje (što je relevantno ako u spremniku ima puno goriva). Ali odspajanje cijevi i uklanjanje adsorbera i dalje će biti teško.
Montaža
Spremnik goriva ugrađujemo obrnutim redoslijedom.
Preporuka. Ako ne uspijete pokrenuti motor nakon dva ili tri pokušaja, pokušajte ispustiti zrak iz dovoda goriva kroz ventil dijagnostičkog konektora ("Provjera tehničkog stanja sustava napajanja").