Для выканання працы запатрабуецца назіральная канава ці эстакада і шланг для перапампоўкі паліва.
Працу выконваем з памагатым.
Заўвага. Можна абыйсціся без памагатага пры гэтым неабходзен рэгуляваны па вышыні ўпор ці падстаўка. Калі ёсць магчымасць, перад выкананнем працы варта максімальна выдаткаваць паліва з бака.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Скідаем ціск паліва ("Паліваправод - скід ціску").
Пасля скіду ціску ў паліваправодзе застаецца невялікая колькасць паліва.
3. Адлучаем наканечнікі трубак паліваправода ад паліўнага модуля і калодку джгута правадоў ("Паліўны модуль - зняцце і ўстаноўка").
4. Адлучаем трубкі паліваправода or паліўнага фільтра ("Паліўны фільтр - замена").
5. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем адну гайку бакавога мацавання ахоўнага экрана паліўнага бака.
6. Тым жа ключом яшчэ тры гайкі мацавання ахоўнага экрана і здымаем экран.
7. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем тры гайкі мацавання ахоўнага кажуха трубак сістэмы сілкавання.
8. Здымаем кажух. Сціскаючы фіксатар, раз'ядноўваем трубкі паліваправода і трубкі прадзьмуху адсорбера.
9. Сціскаючы фіксатары, адлучаем наканечнік пластмасавай трубкі ад вентыляцыйнай трубкі заліўной гарлавіны.
10. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамута мацавання шланга паліўнага бака да заліўной трубы.
11. Зрушваем хамут па шлангу і адлучаем шланг ад заліўной трубы.
12. Праз гэты шланг адпампоўваем максімальна магчымую колькасць паліва з бака.
13. Усталёўваны пад бак рэгуляваны ўпор (або памагаты ўтрымлівае бак знізу).
14. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта хамутоў мацавання паліўнага бака.
15. Здымаем паліўны бак у зборы з адсорберам і паліўным фільтрам.
16. Пры неабходнасці адлучаем ад бака адсорбер і паліўны фільтр.
Заўвага. Калі трэба замяніць адсорбер, варта дэмантаваць паліўны бак з аўтамабіля як паказана вышэй. Пры неабходнасці можна вызваліць доступу да адсорбер, трохі апусціць бак на падстаўцы, якая рэгулюецца па вышыні. Пры гэтым не запатрабуецца адлучаць ад бака ўсе трубкі, а галоўнае шланг заліўной трубы (што актуальна калі ў баку шмат паліва). Але адлучаць трубкі і здабываць адсорбер усё роўна будзе цяжка.
Ўстаноўка
Усталёўваны паліўны бак у зваротнай паслядоўнасці.
Рэкамендацыя. Калі не атрымалася запусціць рухавік з двух-трох спроб, паспрабуйце выдаліць паветра з паліўнай рампы праз клапан дыягнастычнага штуцэра ("Праверка тэхнічнага стану сістэмы харчавання").