Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Скідаем ціск паліва (гл. "Паліваправод - скід ціску").
Папярэджанне! Пасля скіду ціску ў паліваправодзе застаецца невялікая колькасць паліва.
3. Падняўшы падушку задняга сядзення здымнікам або шлицевой адвёрткай...
...здымаем вечка люка.
4. Выдаляем назапашаны пыл і бруд з паліўнага модуля.
5. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку правадоў ад паліўнага модуля.
6. Сціскаючы фіксатары, адлучаем наканечнікі трубак паліваправодаў ад паліўнага модуля.
[Узята з інтэрнэт-сайта: ladaman.ru]
7. Адводзім трубкі ад модуля.
8. Лёгкімі ўдарамі малатка праз бародак адварочваем супраць гадзіннікавай стрэлкі прижимное кольца паліўнага модуля.
9. Вымаем паліўны модуль з бака.
Папярэджанне! Вымаючы паліўны модуль, не пагніце рычаг датчыка паказальніка ўзроўня паліва. Для гэтага злёгку нахіліце модуль і акуратна выведзіце паплавок з адтуліны бака.
10. Пашкоджаную ўшчыльняльную пракладку заменны.
Ўстаноўка
1. Акуратна завядучы паплавок у адтуліну бака, усталёўваны паліўны модуль і арыентуем яго ў баку так, каб выходны патрубак 1 на вечку паліўнага модуля быў накіраваны наперад (па ходзе аўтамабіля), а выступ 2 увайшоў у пазу фланца прываранага да паліўнага бака.
2. Паварочваем прижимное кольца да бака і паварочваем па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
3. Пераканаўшыся ў надзейным мацаванні паліўнага модуля, падлучаем да яго наканечнікі трубак паліваправода і калодку джгута правадоў.
4. Уключаем запальванне на 5 з і правяраем герметычнасць злучэнняў. Пры неабходнасці правяраем злучэнні паліваправода.
5. Па завяршэнні працы ўсталёўваны вечка люка і падушку задняга сядзення на месца.