Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Скідаем ціск паліва (гл. "Паліваправод - скід ціску").
Папярэджанне! Пасля скіду ціску ў паліваправодзе застаецца невялікая колькасць паліва.
3. Падняўшы падушку задняга сядзення здымнікам або шлицевой адвёрткай...
...здымаем вечка люка.
4. Выдаляем назапашаны пыл і бруд з паліўнага модуля.
5. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку правадоў ад паліўнага модуля.
6. Сціскаючы фіксатары, адлучаем наканечнікі трубак паліваправодаў ад паліўнага модуля.
7. Адводзім трубкі ад модуля.
8. Лёгкімі ўдарамі малатка праз бародак адварочваем супраць гадзіннікавай стрэлкі прижимное кольца паліўнага модуля.
9. Вымаем паліўны модуль з бака.
Папярэджанне! Вымаючы паліўны модуль, не пагніце рычаг датчыка паказальніка ўзроўня паліва. Для гэтага злёгку нахіліце модуль і акуратна выведзіце паплавок з адтуліны бака.
10. Пашкоджаную ўшчыльняльную пракладку заменны.
Ўстаноўка
1. Акуратна завядучы паплавок у адтуліну бака, усталёўваны паліўны модуль і арыентуем яго ў баку так, каб выходны патрубак 1 на вечку паліўнага модуля быў накіраваны наперад (па ходзе аўтамабіля), а выступ 2 увайшоў у пазу фланца прываранага да паліўнага бака.
2. Паварочваем прижимное кольца да бака і паварочваем па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
3. Пераканаўшыся ў надзейным мацаванні паліўнага модуля, падлучаем да яго наканечнікі трубак паліваправода і калодку джгута правадоў.
4. Уключаем запальванне на 5 з і правяраем герметычнасць злучэнняў. Пры неабходнасці правяраем злучэнні паліваправода.
5. Па завяршэнні працы ўсталёўваны вечка люка і падушку задняга сядзення на месца.