Заўвага. У цяжкіх умовах эксплуатацыі ў буйным горадзе ці моцна запыленай мясцовасці замяняйце алей і фільтр праз кожныя 10 тыс. км.
Вам спатрэбяцца: маторнае масла, алейны фільтр, чыстая ануча, ёмістасць для зліваецца алею ёмістасцю каля 5 л, ключ "на 17", спецыяльны ключ для адварочвання алейнага фільтра.
Заўвага. Злівайце алей пасля паездкі, пакуль рухавік яшчэ не астыў. Калі рухавік халодны, пусціце і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
Заўвага. Залівайце алей той жа маркі, што і ў алею, якое было ў рухавіку. Калі вы ўсё ж вырашылі замяніць марку алею, прамыйце сістэму змазкі промывочным алеем ці маслам той маркі, якая будзе выкарыстоўвацца. Для гэтага пасля зліву старога алею заліце новы алей да ніжняй пазнакі на паказальніку ўзроўня алею (маце). Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць 10 мін на халастым ходу. Зліце алей і толькі пасля гэтага заменіце алейны фільтр. Цяпер можаце заліць новы алей да патрабаванага ўзроўню (верхняй пазнакі на маце).
Увага! Не злівайце адпрацаваны алей на зямлю.
1. Усталюйце аўтамабіль на аглядную канаву або пад'ёмнік.
2. Адкрыйце капот і вывярніце корак масланаліўнай гарлавіны. Зніміце пырскавік рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавіка рухавіка").
3. Ачысціце корак маслазліўной адтуліны на алейным картэры рухавіка металічнай шчоткай, а затым анучай. Прыслабце зацяжку коркі маслосливного адтуліны.
4. Вывярніце канчаткова корак маслосливного адтуліны, папярэдне падставіўшы ёмістасць для зліваецца алею, і зліце алей. Для выгоды можна скарыстацца варонкай ці гарлавінай, адрэзанай ад пластыкавай бутэлькі.
Увага! Будзьце асцярожныя: зліваецца маторнае масла гарачае.
5. Загарніце корак.
6. Адмысловым ключом скраньце з месца алейны фільтр і зніміце яго.
Заўвага. Для адварочвання алейнага фільтра карыстайцеся спецыяльным ключом. Калі такога ключа ці аналагічнага здымніка няма, прабіце корпус фільтра адвёрткай і, выкарыстоўваючы яе як рычаг, адкруціце фільтр. Прабівайце фільтр як мага бліжэй да дна, каб не пашкодзіць штуцэр. Можна скарыстацца і згорнутай удвая палоскай грубай наждачнай паперы, абгарнуўшы ёю фільтр і скрануўшы яго з месца рукамі.
7. Запоўніце новы фільтр чыстым маторным маслам прыкладна на 2/3 аб'ёму…
Заўвага. Заліваць алей у фільтр патрабуецца для таго, каб пры першым пуску рухавіка пасля замены алею хутчэй запоўніліся алейныя каналы, а дэталі прывада клапанаў як мага меншы час працавалі ва ўмовах алейнага голаду.
8. …і вышмаруйце чыстым маторным маслам ушчыльняльнае кольца, калі яно не апрацавана вытворцам кансістэнтнай змазкай або талькам.
9. Загарніце фільтр на месца рукамі на 3/4 абарачэння з моманту судотыку кольца і фланца блока цыліндраў.
10. Адкруціце разьбовую корак маслоналивной гарлавіны і заліце чысты алей (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў сістэму змазкі рухавіка"). Усталюеце на месца корак масланаліўнай гарлавіны.
11. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу (сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею павінна згаснуць праз 2-3 з пасля пуску рухавіка).
12. Падчас працы рухавіка праверце, ці не падцякае алей з-пад коркі зліўной адтуліны…
13. …і алейнага фільтра. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці давядзіце яго да нормы (гл. "Праверка ўзроўню і даліўка алею ў сістэму змазкі рухавіка"), падцягніце корак зліўной адтуліны і фільтр.
14. Усталюйце пырскавікі рухавіка.