Правяраць эфектыўнасць працы тармазной сістэмы пажадана на спецыяльных тармазных стэндах (аналагічныя стэнды прымяняюцца ў ДІБДР пры правядзенні тэхагляду аўтамабіляў). У крайнім выпадку арыентыровачную комплексную адзнаку працы тармазной сістэмы можна выканаць на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, зачыненай для руху транспарта.
Апісаную ніжэй праверку можна праводзіць толькі на аўтамабілях, не абсталяваных антыблакіровачнай сістэмай тармазоў. Калі ваш аўтамабіль абсталяваны ABS, то лепш звярнуцца на СТА.
Пажадана, каб пляцоўка была раўнамерна пакрыта тонкім пластом пяску. Аўтамабіль без нагрузкі (у салоне толькі кіроўца) разгоніце на першай перадачы да хуткасці прыкладна 15 км/ч. Рэзка націсніце на педаль тормазу і не адпускайце яе да поўнага прыпынку аўтамабіля.
Выйдзіце з аўтамабіля і агледзіце тармазныя сляды, пакінутыя коламі аўтамабіля. Калі тармазныя сляды перадпакояў колаў некалькі даўжэй задніх, а даўжыня слядоў злева і справа аднолькавая, то тармазная сістэма спраўная. У адваротным выпадку адрамантуйце сістэму.
Матэрыял запазычаны з вэб-сайта LADAman.ru
Заўвага. Павінны выконвацца наступныя суадносіны:
- L леў. зав. = L правоў. зав.
- L леў. задн. = L правоў. задн.
- L зав. ＞ L задн.