Este recomandabil să verificați eficiența sistemului de frânare pe standuri de frână speciale (standuri similare sunt utilizate de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră la efectuarea inspecțiilor tehnice ale vehiculelor). În cazuri extreme, o evaluare aproximativă și completă a sistemului de frânare poate fi efectuată pe o suprafață orizontală plană, închisă traficului.
Următorul test poate fi efectuat numai la vehiculele care nu sunt echipate cu sistem antiblocare a roților. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ABS, este mai bine să contactați o stație de service.
Este de dorit ca zona să fie acoperită uniform cu un strat subțire de nisip. Mașină fără încărcătură (doar șoferul în cabină) accelerați în prima treaptă de viteză până la o viteză de aproximativ 15 km/h. Apăsați brusc pedala de frână și nu o eliberați până când mașina nu se oprește complet.
Ieși din mașină și verifică urmele de derapaj lăsate de roțile mașinii. Dacă marcajele de frână de pe roțile din față sunt puțin mai lungi decât cele din spate, iar lungimea marcajelor din stânga și din dreapta este aceeași, atunci sistemul de frânare funcționează corect. Altfel, reparați sistemul.
Notă: Trebuie respectate următoarele raporturi:
- Banda leului stânga = banda stângă dreapta.
- L leu spate = L dreapta spate.
- Față L ＞ Spate L.