Wskazane jest sprawdzenie skuteczności układu hamulcowego na specjalnych stanowiskach hamulcowych (podobne stanowiska są stosowane w POLICJI po przeprowadzeniu kontroli pojazdów). W skrajnych przypadkach przybliżoną, kompleksową ocenę układu hamulcowego można przeprowadzić na płaskim, poziomym terenie, wyłączonym z ruchu.
Poniższy test można wykonać wyłącznie w pojazdach niewyposażonych w układ zapobiegający blokowaniu kół. Jeżeli Twój samochód jest wyposażony w ABS, lepiej skontaktuj się ze stacją serwisową.
Wskazane jest, aby teren był równomiernie pokryty cienką warstwą piasku. Samochód bez ładunku (tylko kierowca w kabinie) przyspiesz na pierwszym biegu do prędkości około 15 km/h. Naciśnij mocno pedał hamulca i nie zwalniaj go, dopóki samochód się całkowicie nie zatrzyma.
Wysiądź z samochodu i sprawdź ślady poślizgu pozostawione przez koła samochodu. Jeżeli ślady hamowania na przednich kołach są nieco dłuższe od śladów na tylnych, a długość śladów po lewej i prawej stronie jest taka sama, to układ hamulcowy działa prawidłowo. W przeciwnym wypadku napraw system.
Uwaga: Należy zachować następujące proporcje:
- L lion lane = L right.lane.
- Lew L z tyłu = Lew prawy z tyłu.
- L przód ＞ L tył.