Verificați jocul volanului cu vehiculul pe o suprafață plană, antiderapantă. Jocul nu trebuie să depășească 5°. Puteți defini jocul în unități liniare (mm) conform formulei
L = (5°/360°) pD, Unde
L - jocul volanului, mm;
p=3,14;
D - diametrul exterior al volanului, mm.
Pentru un volan cu un diametru exterior de 400 mm, jocul nu trebuie să depășească 18-20 mm.
Veți avea nevoie de: riglă, cretă (sau sârmă) pentru etichetare.
1. Puneți roțile din față drept înainte.
Notă. Dacă poziția roților din față corespunde unei mișcări în linie dreaptă, iar spițele volanului nu sunt orizontale, aceasta indică o încălcare a ajustării unghiurilor de aliniere a roților, prezența defectelor în direcție sau suspensie.
2. Instalați rigla astfel încât capătul său să se sprijine pe panoul de instrumente, iar marginea riglei să atingă suprafața exterioară a jantei volanului. Fără a schimba poziția riglei, rotiți volanul în orice direcție până când roțile din față încep să se rotească. În această poziție, marcați janta volanului (fixați firul).
3. Fără a schimba poziția riglei, rotiți volanul în cealaltă direcție până când roțile din față încep să se rotească. În această poziție, puneți un al doilea semn pe janta volanului (fixați firul).
4. Măsurați distanța dintre semnele de-a lungul jantei. Nu ar trebui să fie mai mare decât valoarea calculată. Dacă distanţa (joc liber al volanului) mai mult si nu poate fi adus la norma prin ajustare (cm. «Sistemul de direcție»), continuați să testați direcția pentru a determina cauza creșterii jocului liber.