Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de o riglă sau o bandă de măsurat.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Așezați o riglă sau o ruletă lângă pedală și măsurați distanța de la podea până la suprafața exterioară a pedalei de frână.
3. Apăsând pedala cu mâna, coborâți-o până când simțiți o creștere a rezistenței la mișcarea pedalei.
Repetăm măsurătorile. Pe baza diferenței dintre valorile obținute, determinăm jocul liber.
Atenție! Cursa liberă a pedalei de frână asigură că, după oprirea frânării, pistoanele cilindrului principal revin la poziția inițială și, prin urmare, nu rămâne nicio presiune excesivă în sistemul hidraulic de acționare a frânei. Când comutatorul luminilor de frână este setat astfel încât să limiteze cursa înapoi a pedalei de frână, sistemul de frânare va putea menține o presiune care va determina plăcuțele de frână să aplice continuu frânele.
Recomandare. Dacă cursa liberă a pedalei de frână este mai mică decât valoarea optimă, este necesar să reglați poziția comutatorului luminilor de frână ("Comutatorul luminii de frână - Verificare și înlocuire"). Cursa liberă crescută a pedalei de frână poate fi cauzată de jocul mecanismului de acționare. Piesele uzate trebuie înlocuite. Cauza defecțiunii poate fi, de asemenea, prezența aerului în acționarea hidraulică a frânei sau o defecțiune a cilindrului principal de frână. Defecțiunea detectată trebuie corectată ("Acționarea sistemului de frânare de serviciu").