Для виконання роботи потрібна лінійка або рулетка.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ("Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Встановлюємо біля педалі лінійку або рулетку та вимірюємо відстань від підлоги до зовнішньої поверхні педалі гальма.
3. Натискаючи педаль рукою, опускаємо її доти, доки не відчуємо збільшення опору руху педалі.
Повторюємо виміри. По різниці одержаних значень визначаємо вільний хід.
Попередження! Наявність вільного ходу педалі гальма гарантує, що після припинення гальмування поршні головного гальмівного циліндра повернуться у вихідне положення, і в результаті гідропривод гальм не залишиться надлишкового тиску. Коли вимикач сигналу гальмування встановлений так, що він обмежує хід педалі гальма назад, у гальмівній системі зможе зберігатися тиск, при якому гальмівні колодки постійно підгальмовуватимуть.
Рекомендація. Якщо вільний хід педалі гальма менший за оптимальне значення, необхідно регулювати положення вимикача сигналів гальмування ("Вимикач сигналів гальмування - перевірка та заміна"). Збільшений вільний хід педалі гальма може бути викликаний люфт у механізмі приводу. Необхідно замінити зношені деталі. Також причиною несправності може бути наявність повітря у гідроприводі гальм або несправність головного гальмівного циліндра. Виявлену несправність необхідно усунути ("Привід робочої гальмівної системи").