Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Apăsați butonul de blocare pentru a deconecta conectorul cablajului de la comutator.
3. Folosind o cheie fixă de 19 mm, slăbiți piulița de blocare a comutatorului.
4. Scoateți comutatorul prin fanta din suport.
5. Folosind un multimetru în modul ohmmetru, verificați funcționalitatea comutatorului. Când butonul comutatorului este în poziția liberă, contactele 1 și 4 ale comutatorului trebuie să fie închise, iar 2 și 3 trebuie să fie deschise. Când apăsați butonul, contactele 1 și 4 ar trebui să se deschidă, iar terminalele 2 și 3 ar trebui să se închidă. Întrerupătorul defect trebuie înlocuit.
Instalare
1. Montați comutatorul luminii de frână în ordine inversă.
2. După instalarea comutatorului, asigurați-vă că atunci când apăsați ușor pedala de frână, luminile de frână se aprind, iar după eliberarea pedalei, se sting. Dacă este necesar, ajustați poziția comutatorului (vezi mai jos).
Ajustare
Notă: Când pedala de frână nu este apăsată, maneta acesteia trebuie să se sprijine pe comutator. Dacă comutatorul apasă pedala, atunci este posibil să nu existe o pedală de frână liberă. ceea ce va duce în final la eliberarea incompletă a mecanismelor de frânare. Dacă există un spațiu între maneta pedalei și corp (piesă filetată) comutator. atunci tija comutatorului nu va fi complet încastrată și luminile de frână vor fi aprinse.
3. Pentru reglare, folosiți două chei de 19 mm pentru a roti piulițele și a muta comutatorul...
...asigurându-vă că tija comutatorului este împinsă complet și că comutatorul nu mișcă pedala de frână înainte.
