Rögzítőfék — a kar útjának ellenőrzése (Kalina 1119)

Jármű üzemeltetése közben a hátsó fékbetétek kopása és a hajtókábelek megnyúlása miatt rendszeresen be kell állítani a rögzítőfék kar löketét.

A rögzítőfék karjának löketének 2-4 kattanásnak kell lennie. Ugyanakkor a fékrendszernek megbízhatóan meg kell tartania a felszerelt járművet 23%-os lejtőn. Ha ez nem így van, ellenőrizze a rögzítőfék rendszer állapotát, és szükség esetén állítsa be (lásd "Rögzítőfék - beállítás") és cseréljük ki a kopott vagy sérült alkatrészeket, majd megismételjük az ellenőrzést.

Az első fékmechanizmus tárcsafék, nem szellőző, úszó féknyereggel és egy munkahengerrel. A féktárcsa öntöttvasból készült, kopás közben megengedett minimális vastagsága 17,8 mm. A fékbetétek és a tárcsa közötti rést a munkahenger falának hornyába beépített gumi tömítőgyűrű rugalmassága biztosítja. A konfigurációtól függően lehetőség van egy kopásérzékelővel ellátott belső fékbetét beszerelésére.

(További részletekért lásd az oldalt LADAMAN.ru)