Ръчна спирачка — проверка на хода на лоста

По време на работа на автомобила, поради износване на задните спирачни накладки и издърпване на задвижващите кабели, периодично се налага регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка.

Ходът на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания. В този случай спирачната система трябва надеждно да държи оборудваното превозно средство на наклон от 23%. Ако това не е така, проверете състоянието на ръчната спирачна система и, ако е необходимо, я регулирайте (вижте "Ръчна спирачка - регулиране") и сменете износените или повредени части, след което повторете теста.

Предният спирачен механизъм е дисков, невентилиран, с плаващ апарат и един работен цилиндър. Спирачният диск е чугунен, минимално допустимата му дебелина на износване е 17,8 мм. Разстоянието между спирачните накладки и диска се поддържа благодарение на еластичността на гумения уплътнителен пръстен, монтиран в жлеба на стената на работния цилиндър. В зависимост от конфигурацията е възможно да се монтира вътрешна спирачна накладка със сензор за износване.