Ръчна спирачка — проверка на хода на лоста (Kalina 1119)

По време на работа на превозното средство, поради износване на задните спирачни накладки и разтягане на задвижващите кабели, периодично е необходимо да се регулира ходът на лоста на ръчната спирачка.

Ходът на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания. В същото време спирачната система трябва надеждно да държи оборудваното превозно средство на наклон от 23%. Ако това не е така, проверете състоянието на ръчната спирачна система и я регулирайте, ако е необходимо (вижте "Ръчна спирачка - регулиране") и сменяме износените или повредени части, след което повтаряме проверката.

Предният спирачен механизъм е дисков, невентилиран, с плаващ спирачен апарат и един работен цилиндър. Спирачният диск е от чугун, минималната му допустима дебелина по време на износване е 17,8 мм. Разстоянието между спирачните накладки и диска се поддържа благодарение на еластичността на гумения уплътнителен пръстен, монтиран в жлеба на стената на работния цилиндър. В зависимост от конфигурацията е възможно да се монтира вътрешна спирачна накладка със сензор за износване.