Работната спирачна система е проектирана да намалява скоростта на превозното средство до пълното му спиране и да го задържа неподвижно за кратко време.
Работната спирачна система е двуконтурна, диагонална, с хидравлично задвижване, състои се от гладък спирачен цилиндър с вакуумен усилвател, четириколесни спирачни механизми и регулатор на налягането на течността в задните спирачни механизми. Спирачките на предните колела са дискови, невентилирани, а спирачките на задните колела са барабанни.
Всеки от контурите на превозното средство включва спирачни механизми за две колела: едно предно и едно задно, разположени диагонално на превозното средство. Едната верига включва спирачните механизми на предното дясно и задното ляво колело, а втората верига включва спирачните механизми на предното ляво и задното дясно колело. Ако една от веригите се повреди, втората верига, макар и по-малко ефективна, ще осигури спирането на превозното средство.
Регулаторът на налягането на спирачната течност ограничава потока на течност към задните спирачки, когато натоварването на задния мост е недостатъчно, като по този начин предотвратява блокирането на задните колела и подхлъзването на задния мост на автомобила при рязко спиране. Корпусът на регулатора има контролен отвор, затворен с пластмасова тапа. Ако течност изтича от този отвор, това показва, че пръстените на регулатора не са стегнати.
За да се намали силата, прилагана от водача върху педала на спирачката, в задвижването на спирачната система е монтиран вакуумен усилвател, който работи поради вакуума, създаден във всмукателния колектор на работещия двигател.
Внимание! Не изключвайте двигателя, докато превозното средство не спре напълно.
На тялото на главния спирачен цилиндър е монтиран резервоар със спирачна течност. Капачката на резервоара има вграден сензор за ниво на спирачната течност. Когато нивото на течността в резервоара падне опасно, сензорът включва контролната лампа на арматурното табло.
Забележка: Някои превозни средства са оборудвани със спирачна система ABS (антиблокираща спирачна система).
Работна спирачна система:
1 - спирачен механизъм на предното ляво колело;
2, 6, 12, 17 - спирачни маркучи;
3, 7, 11, 18 - спирачни тръби;
4 - главен спирачен цилиндър;
5 - спирачен механизъм на предното дясно колело;
8 - резервоар на главния спирачен цилиндър;
9 - вакуумен усилвател;
10 - педал на спирачката;
13 - спирачен механизъм на задното дясно колело;
14 - регулатор на налягането на течността в спирачните механизми на задните колела;
15 - лост на регулатора на налягането на течността в спирачните механизми на задните колела;
16 - спирачен механизъм на задното ляво колело.
Забележка: Някои превозни средства са оборудвани със спирачна система ABS (антиблокираща спирачна система).