Систем радне кочнице је пројектован да смањи брзину возила, све до његовог потпуног заустављања и да кратко време држи возило у стању мировања.
Радни кочиони систем је двокружни, дијагонални, са хидрауличним погоном, састоји се од глатког кочионог цилиндра са вакуумским појачивачем, кочионих механизама на сва четири точка и регулатора притиска течности у задњим кочионим механизмима. Предње кочнице су диск кочнице, без вентилације, а задње кочнице су добош кочнице.
Свака од контура возила укључује кочионе механизме за два точка: један предњи и један задњи, смештене дијагонално на возилу. Једно коло обухвата кочионе механизме предњег десног и задњег левог точка, а друго коло обухвата кочионе механизме предњег левог и задњег десног точка. Ако једно од кола откаже, друго коло, иако мање ефикасно, осигураће заустављање возила.
Регулатор притиска течности ограничава проток течности до задњих кочница када је оптерећење на задњој осовини недовољно, чиме се спречава блокирање задњих точкова и проклизавање задње осовине аутомобила током наглог кочења. Тело регулатора има контролни отвор, затворен пластичним чепом. Ако течност цури из ове рупе, то указује да прстенови регулатора нису чврсто затегнути.
Да би се смањила сила коју возач примењује на педалу кочнице, у погон кочионог система је уграђен вакуумски појачивач, који ради због вакуума створеног у усисном колектору мотора у раду.
Упозорење! Не гасите мотор док се возило потпуно не заустави.
Резервоар са кочионом течношћу је постављен на тело главног кочионог цилиндра. Поклопац резервоара има уграђени сензор нивоа кочионе течности. Када ниво течности у резервоару опасно падне, сензор пали контролну лампицу на инструмент табли.
Напомена: Нека возила су опремљена ABS-ом (системом против блокирања кочница).
Систем радне кочнице:
1 - механизам кочнице предњег левог точка;
2, 6, 12, 17 - кочиона црева;
3, 7, 11, 18 - кочионе цеви;
4 - главни кочиони цилиндар;
5 - механизам кочнице предњег десног точка;
8 - резервоар главног кочионог цилиндра;
9 - вакуумски појачивач;
10 - педала кочнице;
13 - механизам кочнице задњег десног точка;
14 - регулатор притиска течности у кочионим механизмима задњих точкова;
15 - полуга регулатора притиска течности у кочионим механизмима задњих точкова;
16 - механизам кочнице задњег левог точка.
Напомена: Нека возила су опремљена ABS-ом (системом против блокирања кочница).