...тук се използват индивидуални бобини за запалване.
Системата за запалване няма движещи се части, така че не изисква поддръжка и настройки.
Системата за запалване използва свещи от типа AU17DVRM или техни чуждестранни аналози (вижте приложение 5).
В системата за запалване, ECU следи разпределението и момента на генериране на искра в цилиндрите. Генерирането на искра се случва последователно в тези цилиндри, в които завършва тактът на компресия и съответно се спазва редът 1–3–4–2. Сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал изпращат импулсни "референтни" сигнали към ECU, въз основа на които ECU изчислява последователността на работа на бобините за запалване. За прецизен контрол на запалването, ECU използва следната информация:
- скорост на коляновия вал;
- натоварване на двигателя (масов въздушен поток);
- температура на охлаждащата течност;
- положение на коляновия вал;
- положение на разпределителния вал;
- наличие на детонация.