Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
3. Odłączyć linkę napędową od przepustnicy i przesunąć ją razem z uchwytem montażowym w kierunku chłodnicy (patrz "Zespół przepustnicy – wymontowanie, wymiana uszczelki i montaż").
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zaciski mocujące trzy przewody odpowietrzania skrzyni korbowej. Zdejmujemy węże z rur pokrywy głowicy cylindra.
5. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące pokrywę głowicy cylindra.
6. Zdejmij podkładkę i tuleję gumową z każdej śruby głowicy cylindra.
Zalecenie. Uszkodzone tuleje gumowe należy wymienić.
7. Zdejmij pokrywę.
8. Zdejmij uszczelkę z pokrywy.
Płukanie
1. Odkręć korek wlewu oleju.
2. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące obudowę separatora oleju.
3. Zdejmij obudowę.
Źródło znajduje się na stronie internetowej: LADAMAN.ru
4. Wyjmij sita oddzielające olej.
5. Wyjęte części umyć naftą, wytrzeć szmatką i przedmuchać sprężonym powietrzem (z pompki do opon).
6. Zmontuj separator oleju, postępując w odwrotnej kolejności.
Instalacja
1. Usuń resztki oleju z powierzchni styku głowicy cylindra, do której dociskana jest uszczelka pokrywy.
2. Umieść nową uszczelkę w pokrywie.
Uwaga! Promienie po prawej i lewej stronie okładki są różne. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo zamontowana.
3. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza Loctite-574 lub podobnego na narożniki uszczelki.
4. Zamontuj pokrywę głowicy cylindra w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.