1. Operațiuni de întreținere efectuate după primii 2500 km ai unui vehicul nou:
Asigurați-vă că nu există zgomote sau lovituri străine atunci când motorul funcționează.
Verificați strângerea elementelor de fixare ale suporturilor unității de alimentare.
Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei de motor prin garniturile motorului și garniturile de ulei (vezi "Verificarea stării tehnice a motorului").
Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei (vezi "Ulei de motor și filtru de ulei - Înlocuire").
Verificați funcționalitatea (prin prezența codurilor de eroare) sisteme de gestionare a motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de management al motorului").
Asigurați-vă că nu există zgomote străine la cuplarea și decuplarea ambreiajului (vezi "Ambreiaj - verificarea stării tehnice").
Verificați claritatea schimbării vitezelor, asigurați-vă că nu există zgomote străine sau lovituri în timpul funcționării cutiei de viteze (vezi "Transmisie automată - verificare a stării tehnice" și "Cutie de viteze manuală - verificarea stării tehnice").
Asigurați-vă că nu există zgomote străine în articulațiile tracțiunii roților din față atunci când vehiculul se deplasează în linie dreaptă și la viraje (vezi "Tracțiune față - Verificarea stării tehnice").
Asigurați-vă că nu există zgomote parazite la suspensiile față și spate atunci când vehiculul este condus pe suprafețe neuniforme (vezi "Verificarea stării tehnice a suspensiei față" și vezi. "Verificarea stării tehnice a suspensiei spate").
Verificați unghiurile de aliniere a roților la o stație de service specializată.
Asigurați-vă că servodirecția electrică funcționează corect (vezi "Direcție - verificarea stării tehnice").
Vă asigura că nu există scurgeri de lichid de frână, verificați starea de furtunuri și tuburi acționării sistemului de frânare (consultați. "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice").
Verificați și, dacă este necesar, reglați poziția comutatorului luminilor de frână (vezi "Comutator de lumină de frână - Înlocuire").
Verificați funcționarea frânei de mână (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice").
Verificați eficiența tuturor mecanismelor de frânare (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice").
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal (vezi "Nivelul lichidului de frână").
Verificați funcționalitatea servofrânei (vezi "Verificarea acționării sistemului de frânare de serviciu").
Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a alternatorului (pentru o mașină cu tensionator).
Asigurați-vă că lămpile sistemului de iluminat, sistemul de semnalizare luminoasă și semnalul sonor sunt în bună stare de funcționare (vezi "Iluminare, semnalizare luminoasă și sonoră").
Verificați funcționalitatea corectorului electric al farurilor (vezi "Organele de conducere").
Verificați și, dacă este necesar, reglați direcția fasciculului farurilor (vezi "Unitate far - reglare lumină").
2. După fiecare 15.000 km parcurși de vehicul, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate la 2.500 km, precum și:
Verificați etanșeitatea sistemului de evacuare și starea pieselor suspensiei tobei de eșapament (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de evacuare").
Înlocuiți cureaua de transmisie auxiliară (vezi "Curea de transmisie auxiliară - Înlocuire").
Verificați starea și tensiunea curelei de distribuție (vezi "Cureaua de distribuție - Verificarea stării").
Vă asigura că nu există scurgeri de lichid de răcire, pentru a verifica starea furtunurilor și radiatorul sistemului de răcire a motorului (a se vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire").
Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune al sistemului de răcire a motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire").
Verificați etanșeitatea conductelor și furtunurilor de combustibil (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de alimentare cu energie electrică").
Verificați jocul direcției (vezi "Direcție - verificarea stării tehnice").
Verificați starea capacelor de protecție ale tijelor de direcție și ale mecanismului de direcție (vezi "Direcție - verificarea stării tehnice").
Verificați starea pieselor suspensiei față și spate (vezi "Verificarea stării tehnice a suspensiei față" și vezi. "Verificarea stării tehnice a suspensiei spate").
Verificați gradul de uzură al garniturilor saboților de frână față (vezi "Verificarea mecanismului de frână față").
Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze (vezi "Transmisie manuală - verificarea nivelului uleiului de transmisie" sau vezi. "Transmisie automată - verificarea nivelului uleiului"), asigurați-vă că nu există scurgeri prin garniturile și simeringurile cutiei de viteze.
Verificați starea manșoanelor de protecție ale acționării schimbătorului de viteze (vezi "Transmisie manuală")
Verificați gradul de uzură al garniturilor saboților de frână spate (vezi "Verificarea mecanismului de frână spate") și lubrifiați știfturile de ghidare.
Verificați starea capacelor de protecție ale articulațiilor tracțiunii roților față (vezi "Tracțiune față - Verificarea stării tehnice").
Verificați nivelul și densitatea electrolitului din baterie (vezi "Baterie - Întreținere").
Asigurați-vă că generatorul este în stare bună de funcționare (vezi "Generator").
Verificați funcționalitatea ștergătoarelor și spălătoarelor de parbriz în toate modurile de funcționare (vezi "Ștergătorul și spălătorul de parbriz").
Verificați funcționalitatea încălzirii lunetei (vezi "Organele de conducere").
Verificați funcționalitatea geamurilor electrice și a oglinzilor exterioare (vezi "Organele de conducere").
Verificați funcționalitatea încălzirii scaunului (în funcție de configurație).
Ungeți balamalele și limitatoarele de deschidere a ușii (vezi "Întreținerea corpului").
Asigurați-vă că încuietorile ușii și ale capotei sunt în bună stare de funcționare (vezi "Verificarea stării tehnice a caroseriei"), mecanismele scaunelor și centurile de siguranță.
Curățați orificiile de scurgere din uși și praguri (vezi "Întreținerea corpului").
Verificați funcționalitatea sistemului de aer condiționat (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de aer condiționat").
Înlocuiți elementul filtrant al sistemului de ventilație al habitaclului (vezi "Filtru de aer condiționat - Înlocuire"),
3. După fiecare 30.000 km parcurși de vehicul, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate la fiecare 15.000 km, precum și:
Înlocuiți elementul filtrului de aer (vezi "Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant").
Înlocuiți bujiile (vezi "Bujii - înlocuire").
Curățați și lubrifiați bornele și bornele bateriei (vezi "Baterie - Întreținere").
Ungeți încuietorile ușii și ale capotei (vezi "Întreținerea corpului").
Verificați starea anvelopelor și a jantelor (vezi "Verificarea stării tehnice a discurilor, anvelopelor și butucilor").
Verificați și, dacă este necesar, echilibrați roțile (vezi "Verificarea stării tehnice a roților, anvelopelor și butucilor"),
4. După fiecare 45.000 km parcurși de vehicul, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate la fiecare 15.000 km, precum și:
Înlocuiți lichidul de frână din sistemul de frânare hidraulică (sau după trei ani, oricare survine primul, vezi. "Acționare hidraulică a frânei - înlocuire lichid de frână").
Ungeți cablul de acționare a încuietorii capotei (vezi "Întreținerea corpului").
5. După fiecare 90.000 km parcurși de vehicul, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate la fiecare 30.000 km parcurși, precum și:
Înlocuiți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului (sau după trei ani, oricare survine primul, consultați. "Lichid de răcire - Înlocuire").
Înlocuiți cureaua de transmisie auxiliară și rola de tensionare (vezi "Curea de transmisie auxiliară - Înlocuire").
6. După fiecare 180.000 km parcurși de vehicul, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate la fiecare 15.000 km și 30.000 km, precum și:
Înlocuiți cureaua de distribuție, întinzătorul și rolele de ghidare (vezi "Curea de distribuție - Înlocuire").
Notă: Lichidul de frână și cel de răcire trebuie înlocuite la fiecare trei ani dacă kilometrajul vehiculului în această perioadă este mai mic decât cel de mai sus.