Înainte de a efectua inspecția și întreținerea, spălați caroseria mașinii (vezi "Îngrijirea mașinii").
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un pasaj superior.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Inspectați mașina din exterior pentru a depista ciobituri de vopsea și urme de coroziune pe caroserie.
Notă: Ciopăturile de vopsea apar cel mai adesea pe partea din față a mașinii și sunt rezultatul pietrelor care zboară de sub roțile mașinilor din apropiere și lovesc caroseria. Zona ciobită poate fi vopsită cu un marker special disponibil pe piață, potrivindu-l cu culoarea mașinii.
Dacă nu se iau măsuri pentru restaurarea stratului de acoperire, zonele în care vopseaua s-a ciobit vor deveni ulterior surse de coroziune. Rugina poate fi oprită temporar folosind convertoare care transformă rugina în grund și creează un strat protector, impermeabil. Dar o metodă mai fiabilă este îndepărtarea mecanică a coroziunii, de exemplu cu șmirghel, apoi amorsarea locului de coroziune și vopsirea peste el.
Urme de coroziune ar trebui căutate și pe pragurile mașinii, pe marginile inferioare ale ușilor, în jurul parbrizului și lunetei și de-a lungul perimetrului acoperișului.
3. Deschizând capota și ușile una câte una, verificați funcționarea încuietorilor acestora.
4. Asigurați-vă că acționările geamurilor și ale oglinzilor retrovizoare sunt în stare bună de funcționare (vezi "Reglarea oglinzilor retrovizoare").
5. În interiorul mașinii, verificăm funcționarea mecanismelor de reglare a scaunelor din față, capacitatea de rabatare și fiabilitatea scaunelor din spate. Ne asigurăm că nu există deteriorări mecanice ale centurilor de siguranță și verificăm funcționarea corectă a încuietorilor și bobinelor acestora.
6. Ridicați covorul din zona picioarelor șoferului și pasagerului din față și verificați starea părții inferioare a caroseriei mașinii din interior pentru a depista umiditatea și coroziune. Dacă sunt găsite, îndepărtăm complet mocheta și verificăm întreaga parte inferioară a caroseriei.
7. După ce am plasat mașina pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior, verificăm vizual starea elementelor inferioare și inferioare ale caroseriei pentru integritatea stratului de protecție anti-pietriș și absența coroziunii. Dacă este necesar, restaurăm zonele deteriorate ale acoperirilor anticorozive și anti-pietriș folosind compuși speciali din cutii de aerosoli.