Перад выкананнем праверкі і абслугоўвання, маім кузаў аўтамабіля (гл. "Сыход за аўтамабілем").
Для выканання працы запатрабуецца назіральная канава ці эстакада.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Аглядаем аўтамабіль звонку на прадмет сколаў фарбы і наяўнасці ачагоў карозіі на кузаве аўтамабіля.
Заўвага. Сколы фарбы часцей за ўсё з'яўляюцца на перадпакоі часткі аўтамабіля і з'яўляюцца следствам удараў па кузаве камянёў, якія вылятаюць з-пад колаў якія рухаюцца побач аўтамабіляў. Месца скола можна зафарбаваць адмысловым фламастэрам, наяўным у продажы, падабраўшы яго пад колер аўтамабіля.
Калі не прыняць мер для аднаўлення пакрыцця, пасля месцы сашпіліўшы фарбы становяцца агменямі карозіі. Часова спыніць іржу можна пераўтваральнікамі, якія ператвараюць іржу ў грунт і ствараюць ахоўнае влагонепроницаемое пакрыццё. Але больш надзейны спосаб - выдаліць карозію механічным шляхам, напрыклад наждачнай паперай, затым загрунтаваць агмень карозіі і зафарбаваць.
Сляды карозіі варта шукаць таксама на парогах аўтамабіля, на ніжніх беражках дзвярэй, вакол ветравога і задняга шкла і па перыметры даху.
3. Па чарзе адчыняючы капот і дзверы, правяраем працу іх замкаў.
4. Пераконваемся ў спраўнасці шклапад'ёмнікаў і прывадаў люстэркаў задняга выгляду (гл. "Рэгуляванне люстэркаў задняга выгляду").
5. У салоне аўтамабіля правяраем працу механізмаў рэгулявання перадпакояў сядзенняў, магчымасць складання і надзейнасць фіксацыі задніх сядзенняў. Пераконваемся ў адсутнасці механічных пашкоджанняў рамянёў бяспекі і правяраем дакладнасць працы іх замкаў і шпулек.
6. Паднімаем дывановае пакрыццё ў зоне ног кіроўцы і пярэдняга пасажыра, правяраем стан дна аўтамабіля са боку салона на наяўнасць вільгаці і карозіі. Калі яны выяўлены, цалкам здымаем дывановае пакрыццё і правяраем усё дно.
7. Усталяваўшы аўтамабіль на назіральную канаву або эстакаду, візуальна правяраем стан дна і ніжніх сілавых элементаў кузава на прадмет цэласнасці антыгравійнага пакрыцця і адсутнасці ачагоў карозіі. Пры неабходнасці аднаўляем пашкоджаныя ўчасткі антыкаразійнага і антыгравійнага пакрыцця спецыяльнымі складамі з аэразольных балончыкаў.