Prije pregleda i održavanja, operite karoseriju automobila (pogledajte "Njega automobila").
Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak.
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Pregledajte automobil izvana na tragove oštećenja od boje i korozije na karoseriji.
Napomena: Oštećenja laka najčešće se pojavljuju na prednjem dijelu automobila, a posljedica su kamenčića koji lete ispod kotača obližnjih automobila i udaraju u karoseriju. Oštećeno područje može se prebojiti posebnim markerom dostupnim na tržištu, usklađujući ga s bojom automobila.
Ako se ne poduzmu mjere za obnovu premaza, područja na kojima se boja oljuštila naknadno će postati izvori korozije. Hrđa se može privremeno zaustaviti korištenjem konvertera koji hrđu pretvaraju u temeljni premaz i stvaraju zaštitni, vodootporni premaz. Ali pouzdaniji način je mehaničko uklanjanje korozije, na primjer brusnim papirom, zatim premazati mjesto korozije i obojiti ga.
Tragove korozije treba tražiti i na pragovima automobila, na donjim rubovima vrata, oko vjetrobranskog i stražnjeg stakla te po obodu krova.
3. Otvaranjem poklopca motora i vrata jedno po jedno, provjerite rad njihovih brava.
4. Provjerite jesu li podizači prozora i pogoni retrovizora u ispravnom stanju (pogledajte "Podešavanje retrovizora").
5. U unutrašnjosti automobila provjeravamo rad mehanizama za podešavanje prednjih sjedala, mogućnost preklapanja i pouzdanost stražnjih sjedala. Provjeravamo da nema mehaničkih oštećenja sigurnosnih pojaseva i jasan rad njihovih brava i kolutova.
6. Podignite tepih u prostoru za noge vozača i suvozača te provjerite stanje podvozja automobila iznutra na vlagu i koroziju. Ako se pronađu, potpuno uklanjamo tepih i provjeravamo cijelu podvozje.
Izvorna objava na web stranici Ladaman.ru
7. Nakon što smo automobil postavili na inspekcijski jarak ili nadvožnjak, vizualno provjeravamo stanje donjih i donjih energetskih elemenata karoserije radi integriteta premaza protiv šljunka i odsutnosti korozije. Po potrebi obnavljamo oštećena područja antikorozivnih i antišljunčanih premaza pomoću posebnih spojeva iz aerosolnih limenki.