Перед виконанням перевірки та обслуговування, миємо кузов автомобіля (див. "Догляд за автомобілем").
Для виконання роботи буде потрібна оглядова канава або естакада.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Оглядаємо автомобіль зовні на предмет відколів фарби та наявності вогнищ корозії на кузові автомобіля.
Зауваження. Сколи фарби найчастіше з'являються на передній частині автомобіля і є наслідком ударів по кузову каменів, що вилітають з-під коліс автомобілів, що рухаються поруч автомобілів. Місце сколу можна зафарбувати спеціальним фломастером, який є у продажу, підібравши його під колір автомобіля.
Якщо не вжити заходів для відновлення покриття, згодом місця відколів фарби стають осередками корозії. Тимчасово зупинити іржу можна перетворювачами, що перетворюють іржу на ґрунт і створюють захисне вологонепроникне покриття. Але надійніший спосіб - видалити корозію механічним шляхом, наприклад наждачним папером, потім загрунтувати вогнище корозії та зафарбувати.
Слід корозії слід шукати також на порогах автомобіля, на нижніх кромках дверей, навколо вітрового і заднього скла і по периметру даху.
3. По черзі відкриваючи капот та двері, перевіряємо роботу їх замків.
4. Переконуємося у справності склопідйомників та приводів дзеркал заднього виду (див. "Регулювання дзеркал заднього виду").
5. У салоні автомобіля перевіряємо роботу механізмів регулювання передніх сидінь, можливість складання та надійність фіксації задніх сидінь. Переконуємося у відсутності механічних пошкоджень ременів безпеки та перевіряємо чіткість роботи їхніх замків та котушок.
6. Піднімаємо килимове покриття в зоні ніг водія та переднього пасажира, перевіряємо стан днища автомобіля з боку салону на наявність вологи та корозії. Якщо вони виявлені, повністю знімаємо килимове покриття та перевіряємо все днище.
7. Встановивши автомобіль на оглядову канаву або естакаду, візуально перевіряємо стан днища та нижніх силових елементів кузова щодо цілісності антигравійного покриття та відсутності вогнищ корозії. При необхідності відновлюємо пошкоджені ділянки антикорозійного та антигравійного покриття спеціальними складами з аерозольних балончиків.
Повна стаття на сайті (LadaMan)