Пре него што извршите преглед и одржавање, оперите каросерију аутомобила (видети "Нега аутомобила").
За извођење радова биће вам потребна инспекцијска јама или надвожњак.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Прегледајте аутомобил споља да ли има оштећења боје и корозије на каросерији.
Напомена: Оштећења боје најчешће се појављују на предњем делу аутомобила и настају услед удара камења које излеће испод точкова оближњих аутомобила у каросерију. Оштећено подручје може се префарбати посебним маркером који је доступан на тржишту, усклађујући га са бојом аутомобила.
Ако се не предузму мере за обнављање премаза, места где се боја ољуштила касније ће постати извори корозије. Рђа се може привремено зауставити коришћењем конвертора који претварају рђу у прајмер и стварају заштитни, водоотпорни премаз. Али поузданији начин је механичко уклањање корозије, на пример брусним папиром, затим премазање места корозије премазом и фарбање преко њега.
Трагове корозије треба тражити и на праговима аутомобила, на доњим ивицама врата, око ветробранског и задњег стакла и дуж обода крова.
Оригинални текст на веб страници: LADAMAN.RU
3. Отварањем хаубе и врата једно по једно, проверите рад њихових брава.
4. Уверите се да су подизач прозора и погони ретровизора у добром радном стању (видети "Подешавање ретровизора").
5. У унутрашњости аутомобила проверавамо рад механизама за подешавање предњих седишта, могућност преклапања и поузданост задњих седишта. Уверавамо се да нема механичких оштећења сигурносних појасева и проверавамо јасан рад њихових брава и калема.
6. Подигните тепих у простору за ноге возача и сувозача и проверите стање доњег дела аутомобила изнутра на влагу и корозију. Ако се пронађу, потпуно уклањамо тепих и проверавамо целу доњу страну каросерије.
7. Након што смо поставили аутомобил на инспекцијски јарак или надвожњак, визуелно проверавамо стање доњих и доњих елемената каросерије на интегритет премаза против шљунка и одсуство корозије. По потреби, обнављамо оштећена подручја антикорозивних и антишљунковитих премаза користећи посебна једињења из аеросолних лименки.