Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un recipient larg cu un volum de cel puțin 8 litri, un șanț de inspecție sau un pasaj suprateran.
Avertizare! Nu este permisă amestecarea lichidelor de răcire de diferite mărci.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Apărător de noroi al motorului - demontare și instalare») sau protecția carterului, dacă este instalată.
3. Înlocuim un recipient cu un volum de cel puțin 8 litri sub conducta inferioară a radiatorului.
Recomandare. Pentru a reduce stropirea lichidului de răcire atunci când acesta este golit, nu îndepărtați capacul rezervorului de expansiune înainte de a efectua următoarea operație.
4. Slăbiți clema cu un clește, glisați-o de-a lungul furtunului și scurgeți lichidul în recipient.
5. Deconectați furtunul de la duză.
Cometariu. Dacă doriți să goliți complet lichidul de răcire, scoateți demarorul (cm. «Starter - demontare și instalare»).
Cometariu. Mutați recipientul sub blocul cilindrilor, folosiți o cheie tubulară de 13 mm pentru a deșuruba dopul de golire al blocului cilindrilor și a scurge lichidul rămas în el.
Cometariu. După ce lichidul nu mai curge din blocul cilindrilor, aplicați etanșant pe partea filetată a dopului și înșurubați-l la loc.
6. Punem furtunul pe țeavă și îl fixăm cu o clemă.
7. Deșurubați și scoateți dopul vasului de expansiune și instalați o pâlnie în rezervor (Vezi deasupra, «Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire»).
8. Turnați nou lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
Recomandare. Utilizați un lichid de răcire cu un punct de îngheț cu 10-15°C sub temperatura medie de iarnă în regiunea în care este exploatat vehiculul.
9. Umpleți lichidul până la marcajul superior al vasului de expansiune. Pornim motorul si il lasam sa mearga la turatie mare pana se porneste ventilatorul electric. Când nivelul din rezervor scade, adăugați lichid.