Atenție! Ventilatorul electric pornește automat indiferent de poziția cheii în contact. Pentru a evita accidentările în timpul efectuării lucrărilor, nu permiteți mâinilor sau altor părți ale corpului să pătrundă în zona de rotație a rotorului ventilatorului electric. Înainte de a lucra în apropierea unui ventilator electric, se recomandă deconectarea bornei de la borna negativă a bateriei (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de două bucăți de sârmă de 0,5-0,7 m lungime și două bucăți subțiri de tub PVC de 10 mm lungime, un multimetru.
Este mai convenabil să se efectueze lucrările la un șanț de inspecție sau la un pasaj superior.
Verificarea motorului ventilatorului
1. Așezați vehiculul pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior și pregătiți-l pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Asigurați-vă că siguranța F79 (40A) a circuitului de alimentare a ventilatorului electric instalat în compartimentul motorului este în stare bună (vezi "Cutie de siguranțe și relee").
3. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului (vezi "Apărătoare de noroi motor - Demontare și instalare").
4. Deconectați cablajele de la carcasa ventilatorului electric.
5. După eliberarea încuietorii...
...deconectați cablajul de la ventilatorul electric.
6. Verificăm starea blocului de borne prin inspecție vizuală. Dacă se detectează oxizi, tratăm terminalele cu un agent de curățare pentru a proteja contactele electrice.
7. Deconectați conectorii de cablu de la unitatea de control (vezi mai sus).
Materialul principal de pe site-ul web [ladaman]
8. În partea dreaptă a carcasei ventilatorului electric, apăsați butonul de blocare...
...mutăm carcasa înapoi și apoi în sus, decuplând-o de radiatorul din dreapta.
9. În mod similar, deconectați carcasa ventilatorului electric de la radiator.
10. Scoateți ventilatorul electric în jos împreună cu carcasa.
11. Așezați secțiuni de tub din PVC pe bornele ventilatorului electric și conectați cele două capete goale ale firului la bornele blocului motorului electric al ventilatorului.
12. După ce am conectat celelalte capete ale firelor la bornele bateriei, aplicăm o tensiune de 12 V la bornele blocului.
Notă: Dacă după aplicarea tensiunii pe bloc, ventilatorul electric nu pornește să funcționeze, atunci motorul său electric este defect. Dacă motorul electric pornește să funcționeze, atunci tensiunea de alimentare nu este furnizată blocului de cablaj. Cel mai probabil, circuitul releului ventilatorului electric este defect (vezi "Bloc de montare pentru siguranțe și relee").
Notă: În funcție de configurație, în circuitul electric al vehiculului pot fi instalate două relee pentru ventilator: un releu este conceput să pornească ventilatorul la viteză mică, iar al doilea la viteză mare.
Notă: De asemenea, este posibil ca ventilatorul electric să nu pornească deoarece nu există semnal de la ECU-ul sistemului de management al motorului către releul de pornire (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de management al motorului").
13. Înlocuiți ventilatorul electric defect ca ansamblu (vezi mai jos).
14. Instalați ventilatorul electric în ordine inversă. În același timp, introducem carcasa ventilatorului electric în canelurile de pe radiator, în partea de sus și de jos.
Notă: Ventilatorul electric în configurația originală este furnizat ca piesă de schimb completă.
15. Asigurați-vă că rotorul ventilatorului nu atinge radiatorul în timp ce se rotește.
Recomandare. Dacă nu există joc, rotorul se va freca de radiator, ceea ce poate provoca o defecțiune. Pentru a îndepărta puțin ventilatorul electric de radiator, puteți plasa șaibe sub carcasa acestuia, fixându-le pe șuruburile de montare.
16. Montați apărătoarea de noroi a motorului (vezi "Apărătoare de noroi motor - Demontare și instalare").