Figyelem! Az elektromos ventilátor automatikusan bekapcsol, függetlenül a kulcs gyújtáskapcsolóban lévő helyzetétől. A sérülések elkerülése érdekében munka közben ne engedje, hogy keze vagy más testrésze az elektromos ventilátor járókerekének forgási zónájába kerüljön. Elektromos ventilátor közelében végzett munka előtt ajánlott leválasztani a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
A munka elvégzéséhez két darab 0,5-0,7 m hosszú huzalra és két vékony, 10 mm hosszú PVC csőre, valamint egy multiméterre lesz szüksége.
Kényelmesebb a munkát egy ellenőrző árkon vagy felüljárón elvégezni.
A ventilátormotor ellenőrzése
1. Helyezze a járművet egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra, és készítse elő a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Győződjön meg arról, hogy a motortérbe szerelt elektromos ventilátor tápegységének F79 (40A) biztosítéka jó állapotban van (lásd "Biztosíték- és relédoboz").
3. Távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd "Motor sárvédő - eltávolítás és beszerelés").
4. Válassza le a kábelkötegeket az elektromos ventilátor burkolatáról.
5. A zár kioldása után...
...csatlakoztassa le a kábelköteget az elektromos ventilátorról.
6. Szemrevételezéssel ellenőrizzük a sorkapocs állapotát. Oxidok észlelése esetén tisztítószerrel kezeljük a csatlakozókat az elektromos érintkezők védelme érdekében.
7. Válassza le a vezetékcsatlakozókat a vezérlőegységről (lásd fent).
8. Az elektromos ventilátor burkolatának jobb oldalán nyomja meg a reteszt...
...hátra, majd felfelé mozgatjuk a burkolatot, leválasztva a jobb oldali hűtőről.
9. Hasonló módon válassza le az elektromos ventilátor burkolatát a hűtőről.
10. Vegye le az elektromos ventilátort lefelé a burkolattal együtt.
11. Helyezzen PVC csődarabokat az elektromos ventilátor kivezetéseire, és csatlakoztassa a vezeték két csupasz végét a ventilátor elektromos motorblokkjának kivezetéseihez.
12. Miután a vezetékek másik végét az akkumulátor kivezetéseihez csatlakoztattuk, 12 V feszültséget alkalmazunk a blokk kivezetéseire.
Megjegyzés: Ha a blokkra feszültség rákapcsolása után az elektromos ventilátor nem indul el, akkor az elektromos motorja hibás. Ha az elektromos motor működni kezd, akkor a tápfeszültség nem jut a kábelköteg blokkjába. Valószínűleg az elektromos ventilátor relé áramköre hibás (lásd "Biztosíték- és relérögzítő blokk").
Megjegyzés: A konfigurációtól függően két ventilátorrelé lehet beszerelve a jármű elektromos áramkörébe: az egyik relé alacsony, a másik pedig magas fordulatszámon kapcsolja be a ventilátort.
Megjegyzés: Az is lehetséges, hogy az elektromos ventilátor azért nem kapcsol be, mert nincs jel a motorvezérlő rendszer ECU-jától a bekapcsoló reléhez (lásd "A motorvezérlő rendszer műszaki állapotának ellenőrzése").
13. Cserélje ki a hibás elektromos ventilátort egy egységként (lásd alább).
14. Szerelje be az elektromos ventilátort fordított sorrendben. Ezzel egyidejűleg behelyezzük az elektromos ventilátor burkolatát a radiátor felső és alsó hornyaiba.
Megjegyzés: Az eredeti konfigurációjú elektromos ventilátor komplett pótalkatrészként kerül szállításra.
15. Győződjön meg arról, hogy a ventilátor járókereke forgás közben nem ér hozzá a hűtőhöz.
Ajánlás. Ha nincs hézag, a járókerék a hűtőhöz dörzsölődik, ami meghibásodást okozhat. Az elektromos ventilátor radiátortól való kis mértékű eltávolításához alátéteket helyezhet a ház alá, és a rögzítőcsavarokra helyezheti azokat.
16. Szerelje fel a motor sárvédőjét (lásd "Motor sárvédő - eltávolítás és beszerelés").